Từ hành tinh trực tuyến có một ý nghĩa đặc biệt trong cách nói thiết bị. Nó đề cập đến một sự sắp xếp cụ thể của các bánh răng sao cho tại LEAS, một thiết bị là một thiết bị bên trong, hoặc bánh răng, một thiết bị là một thiết bị của mặt trời, và được gắn trên cùng một đường trung tâm với bánh răng. Ngoài ra, có ít nhất một thiết bị, được gọi là hành tinh, được gắn trên một trục được gọi là sóng mang, giữa mặt trời và vòng (tính bằng lưới với cả hai). Nói chung, khi vòng hoặc mặt trời được xoay (và cái khác được giữ cố định), bánh răng hành tinh và tàu sân bay trên quỹ đạo mặt trời.

Đôi khi, các sắp xếp tương tự trong đó người vận chuyển được cố định (ngăn chặn hành tinh quay quanh) và mặt trời (hoặc vòng) được xoay được gọi là hành tinh của Hồi, nhưng nói đúng, những sắp xếp này được gọi là đúng là Epic. .

 

Chức năng giảm tốc hành tinh:

Truyền động cơsức mạnh và mô -men xoắn;

Truyền và tốc độ năng lượng phù hợp;

Điều chỉnh kết hợp quán tính giữa tải trọng cơ học ở phía ứng dụng và động cơ ở phía ổ đĩa;

 

Thành phần của bộ giảm thiểu hành tinh

Nguồn gốc của tên của bộ giảm tốc hành tinh

Ở giữa loạt các thành phần này là thành phần truyền tải cốt lõi mà bất kỳ bộ giảm tốc hành tinh nào cũng phải mang theo: bộ bánh răng hành tinh.

Có thể thấy rằng trong cấu trúc của bộ bánh răng hành tinh, có nhiều bánh răng xung quanh một bánh răng mặt trời (bánh răng mặt trời) dọc theo bánh răng bên trong của vỏ hành tinh và khi bộ giảm tốc hành tinh đang chạy, với bánh răng mặt trời (mặt trời thiết bị) vòng quay của bánh xe), một số bánh răng xung quanh ngoại vi cũng sẽ "quay" xung quanh bánh răng trung tâm. Bởi vì bố cục của phần truyền lõi rất giống với cách các hành tinh trong hệ mặt trời xoay quanh mặt trời, loại bộ giảm tốc này được gọi là "bộ giảm tốc hành tinh". Đây là lý do tại sao bộ giảm tốc hành tinh được gọi là bộ giảm tốc hành tinh.

Các bánh răng mặt trời thường được gọi là "bánh răng mặt trời" và được điều khiển để xoay bởi động cơ servo đầu vào thông qua trục đầu vào.

Nhiều bánh răng xoay quanh bánh răng mặt trời được gọi là "bánh răng hành tinh", một bên được gắn với bánh răng mặt trời và phía bên kia được tham gia vào bánh răng hình khuyên trên tường bên trong của vỏ giảm từ trục đầu vào qua các bánh răng mặt trời. Công suất mô -men xoắn đi qua và công suất được truyền đến đầu tải qua trục đầu ra.

Trong quá trình hoạt động bình thường, quỹ đạo của thiết bị hành tinh "quay" xung quanh bánh răng mặt trời là bánh răng hình khuyên trên thành bên trong của vỏ bộ giảm tốc.

 

Nguyên tắc làm việc của bộ giảm tốc hành tinh

Khi bánh răng mặt trời quay dưới ổ đĩa của động cơ servo, hành động chia lưới với bánh răng hành tinh sẽ thúc đẩy sự quay của bánh răng hành tinh. Cuối cùng, dưới động lực xoay vòng, bánh răng hành tinh sẽ lăn trên bánh răng hình khuyên theo cùng hướng với bánh răng mặt trời quay, tạo thành một chuyển động "cách mạng" xung quanh bánh răng mặt trời.

Thông thường, mỗi bộ giảm tốc hành tinh sẽ có nhiều bánh răng hành tinh, sẽ xoay quanh bánh răng mặt trời trung tâm cùng một lúc dưới tác động của trục đầu vào và động lực quay của mặt trời, chia sẻ và truyền công suất đầu ra của bộ giảm tốc hành tinh.

Không khó để thấy rằng tốc độ đầu vào của phía động cơ của bộ giảm tốc hành tinh (nghĩa là tốc độ của bánh răng mặt trời) cao hơn tốc độ đầu ra của phía tải của nó (nghĩa là tốc độ của vòng quay bánh răng hành tinh xung quanh các thiết bị mặt trời), đó là lý do tại sao nó được gọi. Lý do cho "giảm thiểu".

Tỷ lệ tốc độ giữa phía ổ đĩa của động cơ và phía đầu ra của ứng dụng được gọi là tỷ lệ giảm của bộ giảm tốc hành tinh, được gọi là "tỷ lệ tốc độ", thường được biểu thị bằng chữ "I" trong đặc tả sản phẩm, bao gồm các bánh răng vòng hình khuyên và bánh răng mặt trời được xác định bởi tỷ lệ của các kích thước (chu vi hoặc số lượng răng). Nói chung, tỷ lệ tốc độ của bộ giảm tốc hành tinh với bộ bánh răng giảm một giai đoạn thường nằm trong khoảng từ 3 đến 10; Một bộ giảm tốc hành tinh với tỷ lệ tốc độ hơn 10 cần sử dụng thiết bị bánh răng hành tinh hai giai đoạn (hoặc nhiều hơn) để giảm tốc.

Động cơ Pincheng của chúng tôi có nhiều năm kinh nghiệm về sản xuất động cơ bánh răng. Chào mừng bạn đến gửi cho chúng tôi yêu cầu. OEM có sẵn !!