"Slanetariya" so'zi tishli tafovutida alohida ma'noga ega. Bu leaflardagi viteslarning muayyan tartibini anglatadi, shuning uchun bitta uzatma ichki yoki halqali vosita, bitta tishli "Quyosh" jihozidir va bir xil markaz liniyasiga o'rnatiladi va halqa libosida bir xil markaz chizig'iga o'rnatiladi. Bundan tashqari, kamida bitta tishli, sayyora deb nomlangan, Sayaftni tashuvchida, quyosh va halqa o'rtasida (ikkalasi bilan ikkalasi bilan) o'rnatgan. Jami, halqa yoki quyosh aylantirganda (va boshqa ushlab turilganda), sayyora vitegi va "Orbit" quyoshi.

Ba'zida, tashuvchining o'rnatilgan shunga o'xshash tadbirlar (sayyoramizni orbitikdan), quyosh (yoki halqani) aylantirishi "sayyora", ammo qat'iy gapirganda, ushbu tadbirlar "epiklik" deb nomlanadi. (Yagona farq - bu sayyoralar sayyora o'rnatilganmi yoki yo'qmi, yo'qmi, ular vizual ravishda, ular latmonka sayyora vositalari bilan bir xil ko'rinadi.

 

Planetary Reducter funktsiyasi:

Motorni uzatishQuvvat va momp;

Uzatish va mos keladigan quvvat tezligi;

Dasturning yonidagi mexanik yukni va drayverda mexanik yuk orasidagi inertsiya o'yinini sozlang;

 

Slanetar Reducter tarkibi

Slanetlik Reducer nomining kelib chiqishi

Ushbu tarkibiy qismlarning o'rtalarida har qanday sayyorali Reductorni olib yurishi kerak bo'lgan asosiy uzatish komponenti: Slanete tishlilar to'plamini tashkil qilish kerak.

Slaneteare tishli tuzilishining tarkibida sayyora Redmeter turar joyining ichki jihozlari bo'ylab bir nechta vites (SNEKTA) va sayyora Reducer ishlayotganida, quyosh uzatilishi (quyosh) bilan bir nechta tishlilar mavjud. Tishlilar) g'ildirakning aylanishlari), atrofdagi bir nechta tishlilar markaziy vosita atrofida "aylanadi". Chunki asosiy uzatish qismining tartibi, quyosh tizimidagi sayyoralar quyosh atrofida aylanishi yo'liga juda o'xshash bo'lsa, bu turdagi qizilchaning ushbu turi "sayyorali qizilbuster" deb nomlanadi. Shu sababli sayyora Reducer sayyorali Reductor deb ataladi.

Quyosh uzatmasi ko'pincha "Quyosh uzatmasi" deb nomlanadi va kirish varaqasi orqali Motorga kirish servosi bilan aylantirilgan.

Quyosh libosida aylanadigan bir nechta tishlilar "sayyora uzatishi" deb nomlanadi, ularning bir tomoni Quyosh uzatilishi bilan shug'ullanadi va boshqa tomoni qizilotchi uyning ichki devoridagi qo'shni chiqardi kirish milidan quyosh uzatilishi orqali. Torkning kuchi kuchayadi va elektr tarmog'ining oxiriga chiqadi.

Oddiy ishlash jarayonida "Sun Chece" atrofidagi "Stervite" orbitasi reduktor turar joyining ichki devoridagi qo'shnisi - bu qo'shni yopish litsi.

 

Slanetar Reducterning ishlash printsipi

Quyosh tishlilari servo motorining drayverida aylanib ketganda, sayyora asboblari bilan harakatlanish sayyoralar vitessiyasining aylanishiga yordam beradi. Nihoyat, aylanishning harakatlanish kuchi ostida, sayyora asboblari quyosh tishli atrofidagi "inqilobiy" harakatni shakllantiradigan "inqilobiy" harakatni shakllantirish, "inqilobiy" harakatni shakllantiradi.

Odatda, har bir sayyorali Reducerning bir xil bosqichli uzatgichlarga ega bo'ladi, ular bir vaqtning o'zida markaziy quyosh vitesida, quyoshning aylanishining aylanish kuchi atrofida aylanib, sayyorali Reducter mahsulotlarini almashish va uzatishni uzatadi.

Slanetlik Reducerning (ya'ni quyosh uzatilishi tezligi) ning kirish tezligi uning yuklanish tezligining chiqish tezligining chiqish tezligidan yuqori (ya'ni sayyora vositalarini aylantirish tezligi) dan yuqori ekanligini ko'rish qiyin emas Quyosh uzatmasi atrofida), shuning uchun u chaqiriladi. "Reducer" ning sababi.

Motorning haydovchisi va dasturning chiqish qismi o'rtasidagi tezlik nisbati, odatda, mahsulot spetsifikatsiyasida, odatda "i" harfi bilan ifodalanadigan "tezlik koeffitsienti" deb ataladigan "tezlik koeffitsienti" deb ataladi. Biroq halqa ring vitesidan iborat bo'lib, Quyoshli asbob o'lchamlarning nisbati (bo'yanish yoki tishlar soni) bilan belgilanadi. Umuman olganda, sayyora qizilchasining tezkor nisbati, bir bosqichli qisqartirish moslamasi bilan odatda 3 dan 10 gacha; Tezlik kristitentsi 10 dan ortiq miqdordagi tezlik nisbati ikki bosqichli (yoki undan ko'p) davriy trafikni o'chirish kerak.

Bizning Pincheng dvigatelimiz motor ishlab chiqarish bo'yicha yillar tajribasiga ega. AQShning so'rovini yuborish uchun xush kelibsiz. OEM mumkin !!