คำว่า "ดาวเคราะห์" มีความหมายพิเศษในสำนวนเกียร์หมายถึงการจัดเรียงเฉพาะของเฟือง เช่น อย่างน้อยที่สุดเฟืองหนึ่งเป็นเฟืองภายในหรือเฟืองวงแหวน เฟืองหนึ่งเป็นเฟือง "ดวงอาทิตย์" และติดตั้งบนเส้นกึ่งกลางเดียวกับเฟืองวงแหวนนอกจากนี้ ยังมีเฟืองอย่างน้อยหนึ่งตัวที่เรียกว่าดาวเคราะห์ ซึ่งติดตั้งอยู่บนเพลาที่เรียกว่าพาหะ ระหว่างดวงอาทิตย์กับวงแหวน (ประกบกันทั้งสองอย่าง)โดยทั่วไป เมื่อวงแหวนหรือดวงอาทิตย์หมุนรอบตัวเอง (และวงแหวนอีกอันยึดอยู่กับที่) เฟืองของดาวเคราะห์และพาหะจะ "โคจร" รอบดวงอาทิตย์

ในบางครั้ง การจัดเรียงที่คล้ายกันซึ่งพาหะถูกตรึงไว้ (ป้องกันไม่ให้ดาวเคราะห์โคจรรอบ) และดวงอาทิตย์ (หรือวงแหวน) หมุนรอบตัวเองจะเรียกว่า "ดาวเคราะห์" แต่การจัดเรียงเหล่านี้เรียกอย่างถูกต้องว่า "เอพิไซคลิก"(ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือว่าพาหะซึ่งติดตั้งดาวเคราะห์นั้นได้รับการแก้ไขหรือไม่ ในสายตา พวกมันดูเหมือนกับเกียร์ของดาวเคราะห์ที่ส่งไปยังคนธรรมดา

 

ฟังก์ชั่นลดดาวเคราะห์:

การส่งกำลังของมอเตอร์กำลังและแรงบิด

ความเร็วในการส่งและการจับคู่พลังงาน

ปรับความเฉื่อยที่ตรงกันระหว่างโหลดเชิงกลที่ด้านแอพพลิเคชั่นและมอเตอร์ที่ด้านขับเคลื่อน

 

องค์ประกอบของดาวเคราะห์ลด

ที่มาของชื่อตัวลดดาวเคราะห์

ตรงกลางของส่วนประกอบชุดนี้เป็นส่วนประกอบระบบส่งกำลังหลักที่ตัวลดดาวเคราะห์ต้องมี: ชุดเฟืองดาวเคราะห์

จะเห็นได้ว่าในโครงสร้างของชุดเฟืองของดาวเคราะห์นั้น มีเฟืองหลายตัวอยู่รอบๆ เฟืองของดวงอาทิตย์ (เฟืองของดวงอาทิตย์) ตามเฟืองด้านในของเรือนเฟืองของดาวเคราะห์ และเมื่อเฟืองของดาวเคราะห์กำลังทำงาน จะมีเฟืองของดวงอาทิตย์ (ดวงอาทิตย์ เกียร์) การหมุนของล้อ) เฟืองหลายตัวที่อยู่รอบขอบก็จะ "หมุน" รอบเฟืองกลางด้วยเนื่องจากเค้าโครงของส่วนส่งแกนกลางนั้นคล้ายคลึงกับวิธีที่ดาวเคราะห์ในระบบสุริยะหมุนรอบดวงอาทิตย์มาก ตัวลดประเภทนี้จึงเรียกว่า "ตัวลดดาวเคราะห์"นี่คือเหตุผลที่ตัวลดดาวเคราะห์เรียกว่าตัวลดดาวเคราะห์

ซันเกียร์มักถูกเรียกว่า "ซันเกียร์" และขับเคลื่อนให้หมุนโดยเซอร์โวมอเตอร์อินพุตผ่านเพลาอินพุต

เฟืองหลายตัวที่หมุนรอบเฟืองอาทิตย์เรียกว่า "เฟืองดาวเคราะห์" ด้านหนึ่งประกบกับเฟืองท้าย และอีกด้านหนึ่งคล้องกับเฟืองวงแหวนด้านในที่ผนังด้านในของเรือนเฟืองทดรอบ ซึ่งทำหน้าที่ส่งกำลัง จากเพลาอินพุตผ่านซันเกียร์กำลังแรงบิดมาเหนือและส่งกำลังไปยังปลายโหลดผ่านเพลาส่งออก

ในระหว่างการทำงานปกติ วงโคจรของเฟืองดาวเคราะห์ "หมุน" รอบเฟืองดวงอาทิตย์คือเฟืองวงแหวนที่ผนังด้านในของตัวเรือนเฟืองทดรอบ

 

หลักการทำงานของตัวลดดาวเคราะห์

เมื่อเฟืองของดวงอาทิตย์หมุนภายใต้การขับเคลื่อนของเซอร์โวมอเตอร์ การประกบกันของเฟืองของดาวเคราะห์จะส่งเสริมการหมุนของเฟืองของดาวเคราะห์ในที่สุด ภายใต้แรงขับเคลื่อนของการหมุน เฟืองของดาวเคราะห์จะหมุนเฟืองวงแหวนในทิศทางเดียวกับเฟืองของดวงอาทิตย์ที่หมุน ก่อให้เกิดการเคลื่อนไหว "ปฏิวัติ" รอบเฟืองของดวงอาทิตย์

โดยปกติแล้ว ตัวลดดาวเคราะห์แต่ละดวงจะมีเฟืองของดาวเคราะห์หลายตัว ซึ่งจะหมุนรอบเฟืองกลางของดวงอาทิตย์ในเวลาเดียวกันภายใต้การทำงานของเพลาอินพุตและแรงขับเคลื่อนการหมุนของดวงอาทิตย์ การแบ่งปันและส่งกำลังเอาต์พุตของดาวเคราะห์รีดิวเซอร์

ไม่ยากที่จะเห็นว่าความเร็วอินพุตของด้านมอเตอร์ของตัวลดดาวเคราะห์ (นั่นคือความเร็วของเฟืองอาทิตย์) สูงกว่าความเร็วเอาต์พุตของด้านโหลด (นั่นคือความเร็วของเฟืองดาวเคราะห์ที่หมุน รอบดวงอาทิตย์) จึงถูกเรียกว่าเหตุผลในการ "ลด"

อัตราส่วนความเร็วระหว่างด้านไดรฟ์ของมอเตอร์และด้านเอาต์พุตของแอปพลิเคชันเรียกว่าอัตราส่วนการลดลงของตัวลดดาวเคราะห์ ซึ่งเรียกว่า "อัตราส่วนความเร็ว" ซึ่งโดยปกติจะแสดงด้วยตัวอักษร "i" ในข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ ซึ่งประกอบด้วยเฟืองวงแหวนและเฟืองอาทิตย์ถูกกำหนดโดยอัตราส่วนของขนาด (เส้นรอบวงหรือจำนวนฟัน)โดยทั่วไป อัตราส่วนความเร็วของตัวลดดาวเคราะห์ที่มีชุดเฟืองทดระยะเดียวมักจะอยู่ระหว่าง 3 ถึง 10ตัวลดดาวเคราะห์ที่มีอัตราส่วนความเร็วมากกว่า 10 จำเป็นต้องใช้ชุดเกียร์ดาวเคราะห์แบบสองขั้นตอน (หรือมากกว่า) สำหรับการชะลอตัว

มอเตอร์ Pincheng ของเรามีประสบการณ์หลายปีในการผลิตมอเตอร์เกียร์ยินดีต้อนรับสู่ส่งคำถามOEM ใช้ได้!!