Агар шумо ягон вақт ба вазифаи аз байн бурдани миқдори зиёди об дучор шавед, шумо медонед, ки чӣ қадар муфид ва бениҳоят насоси об аст. Инчунин ҷорӣ намудани насоси электрикии обро тавсиф мекунад, ман умедворам, ки ба шумо кӯмак расонам.

Нархи электрикии барқ

Тавре ки ном пешниҳод менамояд, насоси пунктуабҳои барқии барқӣ як муҳаррики барқиро талаб мекунанд - бевосита аз манбаи барқ ​​- барои энергияи насос. Ин инчунин маънои онро дорад, ки ҳангоми интихоби мотории барқӣ шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки ба воситаи насос лозим аст. Ҳисобкунии зуд барои ин ин рейтинг барои ҳар як мотор дар бораи он ду маротиба зиёдтар аст, то ки онро дуруст насос кунед.

Масалан, агар насоси шумо 65 нерӯи барқро дар самаранокии хубтар истифода барад, ба шумо лозим аст, ки барои идора кардани ҳама эҳтиёҷоти inrush ва оғози қувваи барқ ​​ба шумо ниёз дорад. Дар хотир доштан муҳим аст, ки аксари барқҳои барқӣ зери об фаъолият мекунад. Аз ин сабаб, онҳо одатан бо нерӯи имкони қувват ё канализатсияро тавассути насосҳои гузариш маҳдуд мекунанд ва мотор ҳеҷ гоҳ набояд зери хатар гузоранд.

Барои кор кардани насби калонтари барқ, ки нутқи интиқоли қиматбаҳои калонтар пешбинӣ шудааст, мавҷуданд, аммо онҳо хеле гарон ҳастанд.

Насли пакетҳои PTC

Корҳои насоси аз даст додани барқ ​​- тавассути интиқоли миқдори механикӣ тавассути муҳаррики дурдаст. Ба ибораи дигар, пас аз пайвасти воситаи нақлиёт муҳаррики тиҷоратӣ - бо истифода аз системаи гидравликӣ ба боркунаки гидравликӣ гузошта мешавад.

Ғайр аз он, баръакси математикии нерӯи кофии нерӯи барқ ​​барои насоси барқ, агар 65 насоси дастгоҳи шумо талаб кунад, ки ба шумо самаранок кор кунад, ба шумо танҳо ба муҳаррики 65 HP ниёз дорад, то онро бидонад.

Насосҳои PTO ба бозӣ осонтаранд. Ғайр аз он, шумо набояд дар бораи мотор насос хавотир шавед.

Таъмини барқ

Агар шумо насоси барқиро интихоб кунед, шумо дар ҳама қувва. Ин маънои онро дорад, ки шумо ба шумо ягон роҳи баромад ё генератор лозим аст, то қудрати заруриро таъмин кунед. Албатта, шумо метавонед истифодаи кабелҳои дарозро интихоб кунед, аммо векселҳои энергетикӣ метавонанд зуд илова кунанд. Вобаста аз миқёси кори насосӣ дар пеши шумо, ин имконоти арзон нест.

Фоидаи дуҷонибаи насоси аз ҷониби қудрат аст он аст, ки он метавонад дар атрофи кор бо шумо ҳаракат кунад ва қудрати пешбининамудаи меросеро, ки шумо пайваста пайваст ва самаранок пайваст кунед.

Хароҷоти амалиётӣ

Ҳангоми интихоби байни моторҳо ва насосҳои барқии барқ, ба туризм тавсия дода мешавад ва таносуби хароҷоти онҳоро муқоиса кунед. Он ба таҳлили хароҷот дар ваттҳо дар як соат ва мувофиқ кардани он бо дизелӣ, ки барои супоридани насоси супоридани барқ ​​истифода мешавад, арзанда аст.

Дар боло тавсифи мухтасари насоси об. Агар шумо хоҳед, ки дар бораи насоси об маълумоти бештар гиред, лутфан бо мо тамос гиред.