கியர் மொழியில் "கிரகங்கள்" என்ற வார்த்தைக்கு ஒரு சிறப்பு அர்த்தம் உள்ளது. இது கியர்களின் ஒரு குறிப்பிட்ட ஏற்பாட்டைக் குறிக்கிறது, அதாவது குத்தகைக்கு ஒரு கியர் ஒரு உள், அல்லது ரிங் கியர், ஒரு கியர் ஒரு "சன்" கியர், மற்றும் ரிங் கியர் போன்ற அதே மையக் கோட்டில் பொருத்தப்படும். கூடுதலாக, சூரியனுக்கும் வளையத்துக்கும் இடையில் (இரண்டும் உள்ள கண்ணியில்) கேரியர் எனப்படும் தண்டின் மீது குறைந்தபட்சம் ஒரு கியர் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. பொதுவாக, வளையம் அல்லது சூரியன் சுழலும் போது (மற்றொன்று நிலையானதாக இருக்கும்), கிரகத்தின் கியர் மற்றும் கேரியர் சூரியனை "சுற்றும்".

எப்போதாவது, கேரியர் நிலையானது (கிரகத்தை சுற்றுவதைத் தடுக்கிறது), மற்றும் சூரியனை (அல்லது வளையம்) சுழற்றுவது போன்ற ஏற்பாடுகள் "கிரகங்கள்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன, ஆனால் கண்டிப்பாகச் சொன்னால், இந்த ஏற்பாடுகள் சரியாக "எபிசைக்ளிக்" என்று குறிப்பிடப்படுகின்றன. (ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், கிரகங்கள் ஏற்றப்பட்ட கேரியர், நிலையானதா இல்லையா என்பதுதான். பார்வைக்கு, அவை சாதாரண மனிதனுக்கு கிரக கியர் ரயில்களைப் போலவே இருக்கும்.

 

கிரக குறைப்பான் செயல்பாடு:

மோட்டார் பரிமாற்றம்சக்தி மற்றும் முறுக்கு;

பரிமாற்றம் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய சக்தி வேகம்;

பயன்பாட்டு பக்கத்தில் உள்ள இயந்திர சுமைக்கும் இயக்கி பக்கத்தில் உள்ள மோட்டாருக்கும் இடையே உள்ள மந்தநிலை பொருத்தத்தை சரிசெய்யவும்;

 

கிரக குறைப்பான் கலவை

கிரக குறைப்பான் பெயரின் தோற்றம்

இந்தத் தொடரின் கூறுகளின் நடுவில், எந்தவொரு கோளக் குறைப்பாளரும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய முக்கிய பரிமாற்றக் கூறு உள்ளது: கிரக கியர் தொகுப்பு.

கிரக கியர் தொகுப்பின் கட்டமைப்பில், கிரக குறைப்பான் வீட்டின் உள் கியருடன் சூரிய கியர் (சன் கியர்) சுற்றி பல கியர்கள் இருப்பதையும், கிரக குறைப்பான் இயங்கும் போது சூரிய கியர் (சூரியன்) இருப்பதையும் காணலாம். கியர்) சக்கரத்தின் சுழற்சி), சுற்றளவைச் சுற்றியுள்ள பல கியர்கள் மத்திய கியரைச் சுற்றி "சுழலும்". மையப் பரிமாற்றப் பகுதியின் அமைப்பு சூரிய குடும்பத்தில் உள்ள கிரகங்கள் சூரியனைச் சுற்றி வருவதைப் போலவே இருப்பதால், இந்த வகை குறைப்பான் "கிரகக் குறைப்பான்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. அதனால்தான் கோள்களைக் குறைப்பவர் கோள்களைக் குறைப்பவர் என்று அழைக்கப்படுகிறது.

சன் கியர் பெரும்பாலும் "சன் கியர்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது மற்றும் உள்ளீட்டு தண்டு வழியாக உள்ளீடு சர்வோ மோட்டார் மூலம் சுழற்றப்படுகிறது.

சூரிய கியரைச் சுற்றிச் சுழலும் பல கியர்கள் "பிளானட் கியர்கள்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, அதன் ஒரு பக்கம் சூரிய கியருடன் ஈடுபட்டுள்ளது, மறுபுறம் ரியூசர் ஹவுசிங்கின் உள் சுவரில் வளைய உள் கியருடன் ஈடுபட்டு, பரிமாற்றத்தைச் சுமந்து செல்கிறது. உள்ளீட்டு தண்டிலிருந்து சூரிய கியர் வழியாக. முறுக்கு சக்தி வருகிறது, மற்றும் ஆற்றல் வெளியீட்டு தண்டு வழியாக சுமை முனைக்கு அனுப்பப்படுகிறது.

சாதாரண செயல்பாட்டின் போது, ​​சூரியக் கியரைச் சுற்றி "சுழலும்" கோளக் கியரின் சுற்றுப்பாதையானது குறைப்பான் வீட்டின் உள் சுவரில் வளைய வளைய கியர் ஆகும்.

 

கிரக குறைப்பான் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

சன் கியர் சர்வோ மோட்டாரின் டிரைவின் கீழ் சுழலும் போது, ​​கிரக கியருடன் மெஷிங் நடவடிக்கை கிரக கியரின் சுழற்சியை ஊக்குவிக்கிறது. இறுதியாக, சுழற்சியின் உந்து சக்தியின் கீழ், சூரிய கியர் சுழலும் அதே திசையில் கிரக கியர் வளைய வளைய கியரில் உருண்டு, சூரிய கியரைச் சுற்றி ஒரு "புரட்சிகர" இயக்கத்தை உருவாக்கும்.

வழக்கமாக, ஒவ்வொரு கோளக் குறைப்பாளரும் பல கிரக கியர்களைக் கொண்டிருக்கும், அவை உள்ளீட்டு தண்டு மற்றும் சூரியனின் சுழற்சி உந்து சக்தியின் செயல்பாட்டின் கீழ் ஒரே நேரத்தில் மைய சூரிய கியரைச் சுற்றி சுழலும், கிரக குறைப்பான் வெளியீட்டு சக்தியைப் பகிர்ந்து மற்றும் கடத்தும்.

கிரக குறைப்பான் மோட்டார் பக்கத்தின் உள்ளீட்டு வேகம் (அதாவது, சூரிய கியரின் வேகம்) அதன் சுமை பக்கத்தின் வெளியீட்டு வேகத்தை விட அதிகமாக இருப்பதைக் காண்பது கடினம் அல்ல (அதாவது, கிரக கியரின் சுழலும் வேகம் சூரிய கியரைச் சுற்றி), அதனால்தான் இது அழைக்கப்படுகிறது. "குறைப்பான்" காரணம்.

மோட்டரின் டிரைவ் பக்கத்திற்கும் பயன்பாட்டின் வெளியீட்டுப் பக்கத்திற்கும் இடையிலான வேக விகிதம் கிரகக் குறைப்பான் குறைப்பு விகிதம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது "வேக விகிதம்" என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, இது பொதுவாக தயாரிப்பு விவரக்குறிப்பில் "i" என்ற எழுத்தால் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது வளைய வளைய கியரால் ஆனது மற்றும் சூரிய கியர் பரிமாணங்களின் விகிதத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (சுற்றளவு அல்லது பற்களின் எண்ணிக்கை). பொதுவாக, ஒற்றை-நிலை குறைப்பு கியர் செட் கொண்ட ஒரு கிரக குறைப்பான் வேக விகிதம் பொதுவாக 3 மற்றும் 10 க்கு இடையில் இருக்கும்; 10க்கும் அதிகமான வேக விகிதத்தைக் கொண்ட ஒரு கோளக் குறைப்பான், வேகம் குறைவதற்கு இரண்டு-நிலை (அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட) கோளக் கியரைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

எங்கள் பிஞ்செங் மோட்டாருக்கு கியர் மோட்டார் தயாரிப்பில் பல வருட அனுபவம் உள்ளது. விசாரணையை எங்களுக்கு அனுப்ப வரவேற்கிறோம். OEM கிடைக்கிறது!!