Det finns ingen skillnad mellan en kolborste DC -motor och en borst DC -motor i huvudsak, som borstarna som används iLikströmsmotorerär vanligtvis kolborstar. Men för tydlighetens skull i vissa sammanhang kan de två nämnas och jämföras med andra typer av motorer. Följande är en detaljerad förklaring:

Borstbonder

• Arbetsprincip: Den borstade DC -motoren fungerar på principerna för elektromagnetisk induktion och Ampere's Rule6. Den består av komponenter som stator, rotor, borstar och kommutator. När en likströmskälla levererar kraft till motorn genom borstarna, genererar statorn ett statiskt magnetfält och rotorn, ansluten till kraftkällan via borstarna och kommutatorn, bildar ett roterande magnetfält. Interaktionen mellan det roterande magnetfältet och statorfältet producerar elektromagnetiskt vridmoment, som får motorn att rotera. Under drift glider borstarna på kommutatorn för att vända strömmen och underhålla motorns kontinuerliga rotation6.
• Strukturella egenskaper: Den har en relativt enkel struktur, främst inklusive stator, rotor, borstar och kommutator. Statorn är vanligtvis tillverkad av laminerade kiselstålark med lindningar lindade runt dem. Rotorn består av en järnkärna och lindningar, och lindningarna är anslutna till strömförsörjningen genom borstar6.
• Fördelar: Det har fördelarna med enkel struktur och låga kostnader, vilket gör det enkelt att tillverka och underhålla. Den har också bra startprestanda och kan ge ett relativt stort startmoment6.
• Nackdelar: Friktionen och gnistrandet mellan borstarna och kommutatorn under drift leder till slitage, vilket minskar motorns effektivitet och livslängd. Dessutom är dess hastighetsregleringsprestanda relativt dålig, vilket gör det svårt att uppnå exakt hastighetskontroll6.

Kolborste DC

• Arbetsprincip: Kolborstens DC -motor är i huvudsak en borstad likströmsmotor, och dess arbetsprincip är densamma som för den borstade likströmsmotorn som beskrivs ovan. Kolborsten är i kontakt med kommutatorn, och när kommutatorn roterar, ändrar kolborsten kontinuerligt strömmen i strömspolen för att säkerställa den kontinuerliga rotorns rotation.
• Strukturella egenskaper: Strukturen är i princip densamma som för den allmänna borstade DC -motorn, inklusive statorn, rotor, kolborste och kommutator. Kolborsten är vanligtvis tillverkad av grafit eller en blandning av grafit och metallpulver, som har god elektrisk konduktivitet och självsmörjande egenskaper, vilket minskar slitaget mellan borsten och kommutatorn i viss utsträckning.
• Fördelar: Kolborsten har goda självsmörjande och slitsträckta egenskaper, vilket kan minska frekvensen av borstbyte och underhållskostnader. Den har också god elektrisk konduktivitet och kan säkerställa en effektiv drift av motorn.
• Nackdelar: Även om kolborsten har bättre slitmotstånd än vissa vanliga borstar, måste den fortfarande bytas ut regelbundet. Dessutom kan användningen av kolborstar också producera lite kolpulver, som måste rengöras regelbundet för att förhindra att det påverkar motorens prestanda.