A palavra “planetário” tem um significado especial na linguagem das engrenagens. Refere-se a um arranjo específico de engrenagens de modo que pelo menos uma engrenagem seja interna, ou coroa, uma engrenagem seja uma engrenagem “solar” e seja montada na mesma linha central da coroa. Além disso, existe pelo menos uma engrenagem, chamada planeta, montada em um eixo chamado transportador, entre o sol e o anel (engrenado com ambos). Genericamente, quando o anel ou o sol é girado (e o outro mantido fixo), a engrenagem planetária e o transportador “orbitam” em torno do sol.

Ocasionalmente, arranjos semelhantes em que o portador é fixo (evitando que o planeta orbite) e o Sol (ou anel) é girado são chamados de “planetários”, mas estritamente falando, esses arranjos são propriamente chamados de “epicíclicos”. (A única distinção é se o suporte no qual os planetas estão montados é fixo ou não. Visualmente, eles parecem iguais a trens de engrenagens planetárias para o leigo.

 

Função redutor planetário:

Transmissão do motorpotência e torque;

Transmissão e velocidade de potência correspondente;

Ajustar a correspondência de inércia entre a carga mecânica do lado da aplicação e o motor do lado do acionamento;

 

A composição do redutor planetário

A origem do nome do redutor planetário

No meio desta série de componentes está o principal componente de transmissão que qualquer redutor planetário deve carregar: o conjunto de engrenagens planetárias.

Pode-se observar que na estrutura do conjunto de engrenagens planetárias, existem múltiplas engrenagens em torno de uma engrenagem solar (engrenagem solar) ao longo da engrenagem interna da carcaça do redutor planetário, e quando o redutor planetário está funcionando, com a engrenagem solar (sol engrenagem) A rotação da roda), várias engrenagens ao redor da periferia também "girarão" em torno da engrenagem central. Como o layout da parte central de transmissão é muito semelhante à forma como os planetas do sistema solar giram em torno do sol, esse tipo de redutor é chamado de "redutor planetário". É por isso que o redutor planetário é chamado de redutor planetário.

A engrenagem solar é frequentemente chamada de "engrenagem solar" e é acionada para girar pelo servo motor de entrada através do eixo de entrada.

As múltiplas engrenagens que giram em torno da engrenagem solar são chamadas de "engrenagens planetárias", um lado das quais está engatado na engrenagem solar e o outro lado está engatado na engrenagem anular interna na parede interna da carcaça do redutor, transportando a transmissão do eixo de entrada através da engrenagem solar. A potência do torque chega e a potência é transmitida para a extremidade da carga através do eixo de saída.

Durante a operação normal, a órbita da engrenagem planetária "girando" em torno da engrenagem solar é a coroa anular na parede interna da carcaça do redutor.

 

Princípio de funcionamento do redutor planetário

Quando a engrenagem solar gira sob o acionamento do servo motor, a ação de engrenamento com a engrenagem planetária promove a rotação da engrenagem planetária. Finalmente, sob a força motriz de rotação, a engrenagem planetária rolará na coroa anular na mesma direção que a engrenagem solar gira, formando um movimento "revolucionário" em torno da engrenagem solar.

Normalmente, cada redutor planetário terá múltiplas engrenagens planetárias, que girarão em torno da engrenagem solar central ao mesmo tempo sob a ação do eixo de entrada e da força motriz rotacional do sol, compartilhando e transmitindo a potência de saída do redutor planetário.

Não é difícil ver que a velocidade de entrada do lado do motor do redutor planetário (ou seja, a velocidade da engrenagem solar) é maior do que a velocidade de saída do seu lado de carga (ou seja, a velocidade da engrenagem planetária girando ao redor da engrenagem solar), e é por isso que é chamado. O motivo do "Redutor".

A relação de velocidade entre o lado de acionamento do motor e o lado de saída da aplicação é chamada de relação de redução do redutor planetário, denominada "relação de velocidade", que geralmente é representada pela letra "i" na especificação do produto, que é composta pela coroa anular e pela engrenagem solar é determinada pela relação das dimensões (circunferência ou número de dentes). Em geral, a relação de velocidade de um redutor planetário com um conjunto de engrenagens de redução de estágio único está geralmente entre 3 e 10; um redutor planetário com uma relação de velocidade superior a 10 precisa usar um conjunto de engrenagens planetárias de dois estágios (ou mais) para desaceleração.

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