Słowo „planetarny” ma specjalne znaczenie w żargonie dotyczącym sprzętu. Odnosi się do szczególnego układu kół zębatych, w którym co najmniej jedno koło zębate jest kołem wewnętrznym lub kołem koronowym, drugie jest kołem „słonecznym” i jest zamontowane na tej samej linii środkowej co koło koronowe. Dodatkowo istnieje co najmniej jedno koło zębate, zwane planetą, zamontowane na wale zwanym nośnikiem, pomiędzy słońcem a pierścieniem (w zazębieniu z obydwoma). Ogólnie rzecz biorąc, gdy pierścień lub słońce jest obracane (a drugie utrzymywane w pozycji nieruchomej), przekładnia planetarna i nośnik „krążą” wokół słońca.

Czasami podobne układy, w których nośnik jest unieruchomiony (uniemożliwiając krążenie planety na orbicie) i słońce (lub pierścień) jest obracane, nazywane są „planetarnymi”, ale ściśle mówiąc, te układy są właściwie określane jako „epicykliczne”. (Jedyną różnicą jest to, czy nośnik, do którego przymocowane są planety, jest przymocowany czy nie. Wizualnie dla laika wyglądają tak samo jak przekładnie planetarne.

 

Funkcja reduktora planetarnego:

Przeniesienie silnikamoc i moment obrotowy;

Transmisja i dopasowująca prędkość mocy;

Wyreguluj dopasowanie bezwładności pomiędzy obciążeniem mechanicznym po stronie aplikacji i silnikiem po stronie napędu;

 

Skład reduktora planetarnego

Pochodzenie nazwy reduktora planetarnego

Pośrodku tej serii komponentów znajduje się główny element przekładni, który musi posiadać każdy reduktor planetarny: zestaw przekładni planetarnej.

Można zauważyć, że w konstrukcji zespołu przekładni planetarnej wokół koła słonecznego (koła słonecznego) wzdłuż wewnętrznego koła zębatego obudowy reduktora planetarnego znajduje się wiele przekładni, a gdy reduktor planetarny pracuje, z kołem słonecznym (kołem słonecznym) bieg) Obrót koła), kilka biegów na obwodzie również będzie „obracać się” wokół koła centralnego. Ponieważ układ rdzenia przekładni jest bardzo podobny do sposobu, w jaki planety Układu Słonecznego krążą wokół Słońca, ten typ reduktora nazywany jest „reduktorem planetarnym”. Dlatego reduktor planetarny nazywany jest reduktorem planetarnym.

Koło słoneczne jest często określane jako „koło słoneczne” i jest napędzane w celu obracania się przez serwosilnik wejściowy przez wał wejściowy.

Wiele kół zębatych obracających się wokół koła słonecznego nazywa się „przekładniami planetarnymi”, których jedna strona jest połączona z kołem słonecznym, a druga strona jest połączona z pierścieniowym kołem wewnętrznym na wewnętrznej ścianie obudowy reduktora, podtrzymującym przekładnię od wału wejściowego przez koło słoneczne. Przechodzi moment obrotowy, a moc jest przekazywana na stronę obciążenia przez wał wyjściowy.

Podczas normalnej pracy orbitą przekładni planetarnej „obracającej się” wokół koła słonecznego jest pierścieniowe koło koronowe znajdujące się na wewnętrznej ściance obudowy reduktora.

 

Zasada działania reduktora planetarnego

Kiedy koło słoneczne obraca się pod napędem serwomotoru, zazębienie z przekładnią planetarną sprzyja obrotowi przekładni planetarnej. Wreszcie, pod wpływem siły napędowej obrotu, przekładnia planetarna będzie się toczyć po pierścieniowym kole koronowym w tym samym kierunku, w którym obraca się koło słoneczne, tworząc „rewolucyjny” ruch wokół koła słonecznego.

Zwykle każdy reduktor planetarny będzie miał wiele przekładni planetarnych, które będą obracać się wokół centralnego koła słonecznego w tym samym czasie pod działaniem wału wejściowego i obrotowej siły napędowej słońca, dzieląc i przenosząc moc wyjściową reduktora planetarnego.

Nietrudno zauważyć, że prędkość wejściowa strony silnika reduktora planetarnego (to znaczy prędkość koła słonecznego) jest wyższa niż prędkość wyjściowa strony obciążenia (to znaczy prędkość obrotowa przekładni planetarnej wokół koła słonecznego), dlatego tak się nazywa. Powód „Reduktora”.

Stosunek prędkości pomiędzy stroną napędową silnika a stroną wyjściową aplikacji nazywany jest przełożeniem redukcji reduktora planetarnego, określanym jako „przełożeniem prędkości”, które jest zwykle oznaczane literą „i” w specyfikacji produktu, który składa się z koła koronowego i koła słonecznego, określa się na podstawie stosunku wymiarów (obwodu lub liczby zębów). Ogólnie rzecz biorąc, przełożenie reduktora planetarnego z jednostopniowym zestawem przekładni redukcyjnej wynosi zwykle od 3 do 10; reduktor planetarny o przełożeniu większym niż 10 musi wykorzystywać dwustopniową (lub więcej) przekładnię planetarną do zwalniania.

Nasz silnik Pincheng ma wieloletnie doświadczenie w produkcji motoreduktorów. Zapraszamy do przesłania nam zapytania. OEM JEST DOSTĘPNY!!