ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

Micro ਵਾਟਰ ਪੰਪ

ਹਰੇਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀਆਂ ਹਨ।

ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੜੀ

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਛੋਟੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਲੜੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਵਹਾਅ ਦੀ ਲੜੀਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਆਦਿ, ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੈਰ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ tਛੋਟੇ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਬਹੁਤ ਛੋਟੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਪੰਪ ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਅਜੇ ਵੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮਾਈਕਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਸੀਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਲਾਰਜ ਫਲੋ ਸੀਰੀਜ਼ ਸਿੱਧੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ 87 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਪ ਦਾ ਭਾਰ 2.2 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹੈ। ਪੰਪ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮੀਡੀਅਮ-ਫਲੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਸਬਮਰਸੀਬਲ ਪੰਪ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫਿਕਸਡ ਕਾਰਡ ਸੀਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਹੈ;

ਮਾਈਕਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੈਸ ਪੰਪ ਦੀ ਲੜੀ, ਇਹ ਲੜੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪੰਪ ਬਾਡੀ ਦੇ ਪੇਟ ਵਿੱਚ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਚਾਰ ਝਟਕੇ-ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਦੇ ਆਊਟਲੇਟ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਹੋਣ ਲਈ 180 ਡਿਗਰੀ ਘੁੰਮਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸਵੈ-ਟੈਪਿੰਗ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਛੇਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਤੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ, ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ, ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕੂਲੈਂਟ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਜ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਬਾਹਰ ਆ ਜਾਵੇਗੀ; ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਟਾਓ, ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸੀਲਾਂ/ਗੈਸਕਟਾਂ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸੀਲੈਂਟ ਦੀ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਹਟਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਸਰਵਿਸ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਨਵਾਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਲਗਾਓ. ਪੰਪ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਨਾ ਕਰੋ। ਪੁਰਾਣੇ ਗੈਸਕੇਟਾਂ ਅਤੇ ਸੀਲਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਸੀਲੰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਤਾਂ ਹੀ ਕਰੋ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੋਵੇ। ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀਲੰਟ ਲਗਾਓ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰੋd. ਜੇ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲੰਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਵਾਂ ਪੰਪ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਧੂ ਸੀਲੰਟ ਨੂੰ ਪੂੰਝ ਦਿਓ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀਲੰਟ ਸਹੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਦੂਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲੰਟ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸੀਲੰਟ ਦੀਆਂ ਛਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦਾ ਆਦਰ ਕਰੋ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਟਾਰਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਲਈ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਸਮਾਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੱਸੋ, ਹੋਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੂਲਨ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰੋd ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਪੰਪ ਨੂੰ ਹੱਥੀਂ ਘੁੰਮਾਓ ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਨਵੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਾ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫ਼ਾਰਿਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ।. ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ, ਗੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਹੈ. ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ, ਗੇਟਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪੰਪਾਂ, ਬੈਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚੰਗਾ ਰੋਕਥਾਮ ਸੰਭਾਲ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਪੰਪ ਨਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰੇਨ ਦੇ ਛੇਕ ਰਾਹੀਂ ਪਾਣੀ ਦਾ ਕੁਝ ਵਗਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੰਪ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੀਲ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੀਟ (ਬ੍ਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ) ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਦਸ ਮਿੰਟ ਦੇ ਰਨ ਟਾਈਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਬਰੇਕ-ਇਨ ਪੀਰੀਅਡ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਾਣੀ ਦੇ ਸੀਪੇਜ ਅਤੇ ਸਕੂਪਰ ਮੋਰੀ ਤੋਂ ਟਪਕਣ ਲਈ ਆਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਤੋਂ ਟਪਕਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲੀਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਣਗੇ।

ਉਪਰੋਕਤ ਮਾਈਕਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਈਕ੍ਰੋ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋਪਾਣੀ ਪੰਪ ਨਿਰਮਾਤਾ.