Ordet “planetarisk” har en spesiell betydning i girparlance. Det refererer til et bestemt arrangement av tannhjul slik at ett utstyr er et internt eller ringutstyr, ett gir er et "sol" gir, og er montert på samme midtlinje som ringutstyret. I tillegg er det minst ett gir, kalt planeten, montert på en skaft som kalles en bærer, mellom solen og ringen (i nett med begge deler). Generelt sett, når enten ringen eller solen roteres (og den andre holdt fast), "bane" baner "solen.

Noen ganger, lignende arrangementer der transportøren er fikset (forhindrer planeten fra å krettere), og solen (eller ring) blir rotert blir referert til som "planetarisk", men strengt tatt blir disse ordningene riktig referert til som "episykliske". (Det eneste skillet er om transportøren, som planetene er montert på, er fikset eller ikke. Visuelt ser de ut som de samme som planetariske utstyr til lekmannen.

 

Planetarisk reduseringsfunksjon:

Overføring av motorkraft og dreiemoment;

Overføring og matchende krafthastighet;

Juster treghetskampen mellom den mekaniske belastningen på påføringssiden og motoren på drivsiden;

 

Sammensetningen av planetarisk redusering

Opprinnelsen til navnet på den planetariske reduksjonen

Midt i denne serien av komponenter er kjernen overføringskomponenten som enhver planetarisk redusering må bære: Planetary Gear Set.

Det kan sees at det i strukturen til planetarisk utstyr er flere tannhjul rundt et solutstyr (solutstyr) langs det indre giret til planetarisk reduseringshus, og når planetarisk redusator kjører, med solutstyret (sol gir) rotasjonen av hjulet), flere tannhjul rundt periferien vil også "dreie" rundt det sentrale giret. Fordi utformingen av kjernemålingsdelen er veldig likt måten planetene i solsystemet dreier seg om solen, kalles denne typen reduseringsmiddel en "planetarisk reduksjon". Dette er grunnen til at planetarisk reduksjon kalles en planetarisk reduksjon.

Solutstyret blir ofte referert til som "solutstyret" og drives til å rotere av inngangsservomotoren gjennom inngangsakselen.

De flere tannhjulene som roterer rundt solutstyret kalles "planetgir", hvorav den ene siden er engasjert med solutstyret, og den andre siden er engasjert med det ringformede indre giret på den indre veggen til reduksjonshuset, og bærer overføringen Fra inngangsakselen gjennom solutstyret. Momentkraften kommer over, og kraften overføres til lastenden gjennom utgangsakselen.

Under normal drift er baneutstyret til planetarisk utstyr "som dreier seg om" rundt solutstyret, det ringformede ringutstyret på den indre veggen i reduseringshuset.

 

Working Principle of Planetary Reducer

Når solutstyret roterer under kjøreturen til servomotoren, fremmer meshing -handlingen med planetarisk utstyr rotasjonen av planetarutstyret. Til slutt, under drivkraften til rotasjon, vil planetarutstyret rulle på det ringformede ringgiret i samme retning som solutstyret roterer, og danner en "revolusjonerende" bevegelse rundt solutstyret.

Vanligvis vil hver planetarisk redusering ha flere planetariske gir, som vil rotere rundt det sentrale solutstyret samtidig under virkningen av inngangsakselen og den rotasjons drivkraften til solen, dele og overføre utgangseffekten til planetarisk redusering.

Det er ikke vanskelig å se at inngangshastigheten på motorsiden på planetarisk reduser (det vil si hastigheten på solutstyret) er høyere enn utgangshastigheten på lastesiden (det vil si hastigheten på planetgiret som dreier seg rundt solutstyret), og det er derfor det kalles. Årsaken til "Reducer".

Hastighetsforholdet mellom drivsiden av motoren og utgangssiden av applikasjonen kalles reduksjonsforholdet til planetarisk reduksjon, referert til som "hastighetsforhold", som vanligvis er representert med bokstaven "i" i produktspesifikasjonen, som er sammensatt av det ringformede ringutstyret og solutstyret bestemmes av forholdet mellom dimensjonene (omkrets eller antall tenner). Generelt er hastighetsforholdet til en planetarisk redusering med et enkeltrinns reduksjonsutstyr vanligvis mellom 3 og 10; En planetarisk redusering med et hastighetsforhold på mer enn 10 må bruke et to-trinns (eller mer) planetarisk utstyr for retardasjon.

Pincheng -motoren vår har mange års erfaring med girmotorproduksjon. Velkommen til å sende oss henvendelse. OEM er tilgjengelig !!