Het woord 'planetair' heeft een speciale betekenis in versnellingspaal. Het verwijst naar een bepaalde opstelling van versnellingen zodat bij Leas één versnelling een interne of ringwiel is, één versnelling een "zon" -uitrusting en is gemonteerd op dezelfde middellijn als de ringwiel. Bovendien is er ten minste één versnelling, de planeet genoemd, gemonteerd op een schacht die een drager wordt genoemd, tussen de zon en de ring (in gaas met beide). In het algemeen, wanneer de ring of de zon wordt gedraaid (en de andere vastgehouden), "de planeetwiel en de drager" de zon "de zon".

Af en toe worden vergelijkbare regelingen waarin de drager is vastgesteld (voorkomen dat de planeet een baan om een ​​baan om een ​​baanbritje is) en de zon (of ring) wordt gedraaid als "planetair", maar strikt genomen worden deze regelingen correct aangeduid als "epicyclisch". (Het enige onderscheid is of de drager, waaraan de planeten zijn gemonteerd, of niet is vastgesteld. Visueel zien ze er hetzelfde uit als planetaire tandwieltreinen naar de leek.

 

Planetaire reductiefunctie:

Verzending van de motorkracht en koppel;

Transmissie en bijpassende vermogenssnelheid;

Pas de traagheidsovereenkomst aan tussen de mechanische belasting aan de toepassingszijde en de motor aan de aandrijfzijde;

 

De samenstelling van planetaire reducer

De oorsprong van de naam van de planetaire reductiemiddel

In het midden van deze reeks componenten is de kerntransmissiecomponent die elke planetaire reducer moet dragen: de planetaire versnellingset.

Men is te zien dat er in de structuur van de planetaire versnellingsset meerdere versnellingen zijn rond een zonnestraal (zonnestraal) langs de binnenste versnelling van de planetaire reductiemiddelen, en wanneer de planetaire reducer loopt, met de zonnestraal (zon versnelling) De rotatie van het wiel), verschillende versnellingen rond de periferie zullen ook "draaien" rond de centrale versnelling. Omdat de lay -out van het kerntransmissiegedeelte erg lijkt op de manier waarop de planeten in het zonnestelsel rond de zon draaien, wordt dit type reducer een "planetaire reducer" genoemd. Dit is de reden waarom de planetaire reducer een planetaire reducer wordt genoemd.

Het zonnestraal wordt vaak de "zonnestraal" genoemd en wordt aangedreven om te roteren door de invoerservomotor door de ingangsas.

De meerdere versnellingen die rond het zonnestraal roteren worden "Planet Gears" genoemd, waarvan de ene zijde is betrokken bij de zonnestraal, en de andere kant is bezig met de ringvormige binnenste versnelling op de binnenwand van de reduceerbehuizing, met de transmissie die de transmissie draagt van de ingangsas door het zonnestraal. Het koppelvermogen komt over en het vermogen wordt overgebracht naar het belastinguiteinde via de uitgangsas.

Tijdens het normale werking is de baan van de planetaire uitrusting "draaien" rond de zonnestraal de ringvormige ringwiel op de binnenwand van het reductiebestand.

 

Werkprincipe van Planetary Reducer

Wanneer de zonnestraal roteert onder de aandrijving van de servomotor, bevordert de meshing -actie met de planetaire uitrusting de rotatie van de planetaire uitrusting. Ten slotte rolt onder de drijvende kracht van rotatie de planetaire versnelling op het ringvormige ringwiel in dezelfde richting als de zonnestraal roteert, waardoor een "revolutionaire" beweging rond de zonnestraal wordt gevormd.

Gewoonlijk heeft elke planetaire reducer meerdere planetaire tandwielen, die tegelijkertijd rond het centrale zonnestraal zullen roteren onder de werking van de invoeras en de rotatie -drijvende kracht van de zon, het delen en verzenden van de uitgangskracht van de planetaire reducer.

Het is niet moeilijk om te zien dat de ingangsnelheid van de motorzijde van de planetaire reducer (dat wil zeggen de snelheid van de zonnestraal) hoger is dan de uitgangssnelheid van zijn belastingzijde (dat wil zeggen de snelheid van de planetaire versnelling die draait Rond de Sun Gear), daarom wordt het genoemd. De reden voor "reductor".

De snelheidsverhouding tussen de aandrijfzijde van de motor en de uitgangszijde van de toepassing wordt de reductieverhouding van de planetaire reducer genoemd, aangeduid als "snelheidsverhouding", die meestal wordt weergegeven door de letter "I" in de productspecificatie, die is samengesteld uit het ringvormige ringwiel en de zonnestraal wordt bepaald door de verhouding van de afmetingen (omtrek of het aantal tanden). Over het algemeen ligt de snelheidsverhouding van een planetaire reducer met een set van een enkele fase reductie-uitrusting meestal tussen 3 en 10; Een planetaire reducer met een snelheidsverhouding van meer dan 10 moet een tweetraps (of meer) planetaire uitrusting gebruiken die is ingesteld voor vertraging.

Onze Pincheng -motor heeft jaren ervaring met de productie van versnellingsmotor. Welkom om ons onderzoek te sturen. OEM is beschikbaar !!