Het woord 'planetair' heeft een speciale betekenis in het spraakgebruik van tandwielen.Het verwijst naar een bepaalde opstelling van tandwielen, zodat ten minste één tandwiel een intern of ringtandwiel is, één tandwiel een "zonnewiel" is en op dezelfde hartlijn is gemonteerd als het ringtandwiel.Bovendien is er ten minste één tandwiel, de planeet genaamd, gemonteerd op een as die een drager wordt genoemd, tussen de zon en de ring (in ingrijping met beide).In het algemeen, wanneer de ring of de zon wordt gedraaid (en de andere vastgehouden), "draaien" het planeetwiel en de drager rond de zon.

Af en toe worden soortgelijke arrangementen waarin de drager is gefixeerd (waardoor wordt voorkomen dat de planeet in een baan om de aarde draait) en de zon (of ring) wordt geroteerd, "planetair" genoemd, maar strikt genomen worden deze arrangementen terecht "epicyclisch" genoemd.(Het enige verschil is of de drager waarop de planeten zijn gemonteerd, vast is of niet. Visueel zien ze er voor de leek hetzelfde uit als planetaire tandwieltreinen.

 

Planetaire reductorfunctie:

Transmissie van motorvermogen en koppel;

Transmissie en bijpassende vermogenssnelheid;

Pas de traagheidsafstemming aan tussen de mechanische belasting aan de applicatiezijde en de motor aan de aandrijfzijde;

 

De samenstelling van planetair verloopstuk

De oorsprong van de naam van het planetaire verloopstuk

In het midden van deze reeks componenten bevindt zich de belangrijkste transmissiecomponent die elke planetaire reductor moet dragen: de planetaire tandwielset.

Het is te zien dat er in de structuur van de planetaire tandwielset meerdere tandwielen zijn rond een zonnewiel (zonnewiel) langs het binnenste tandwiel van de planetaire reductiekast, en wanneer de planetaire reductiekast draait, met het zonnewiel (zonnewiel) tandwiel) De rotatie van het wiel), verschillende tandwielen rond de omtrek zullen ook rond het centrale tandwiel "draaien".Omdat de lay-out van het kerntransmissiegedeelte sterk lijkt op de manier waarop de planeten in het zonnestelsel rond de zon draaien, wordt dit type verloopstuk een "planetair verloopstuk" genoemd.Dit is de reden waarom het planetaire verloopstuk een planetair verloopstuk wordt genoemd.

Het zonnewiel wordt vaak het "zonnewiel" genoemd en wordt door de ingaande servomotor door de ingaande as aangedreven om te roteren.

De meerdere tandwielen die rond het zonnewiel draaien, worden "planeettandwielen" genoemd, waarvan de ene kant in aangrijping is met het zonnewiel en de andere kant in aangrijping is met het ringvormige binnentandwiel op de binnenwand van de behuizing van het verloopstuk, dat de transmissie draagt van de ingaande as door het zonnewiel.Het koppelvermogen komt over en het vermogen wordt via de uitgaande as naar het lastuiteinde overgebracht.

Tijdens normaal bedrijf is de baan van het planetaire tandwiel dat rond het zonnewiel "draait" het ringvormige tandwiel op de binnenwand van de behuizing van het verloopstuk.

 

Werkingsprincipe van planetair verloopstuk

Wanneer het zonnewiel draait onder de aandrijving van de servomotor, bevordert de ingrijping met het planetaire tandwiel de rotatie van het planetaire tandwiel.Ten slotte zal het planetaire tandwiel onder de drijvende kracht van rotatie op het ringvormige tandwiel rollen in dezelfde richting als het zonnewiel draait, waardoor een "revolutionaire" beweging rond het zonnewiel ontstaat.

Gewoonlijk heeft elk planetair verloopstuk meerdere planetaire tandwielen, die tegelijkertijd rond het centrale zonnewiel zullen draaien onder invloed van de ingaande as en de roterende aandrijfkracht van de zon, waarbij het uitgangsvermogen van het planetaire verloopstuk wordt gedeeld en overgedragen.

Het is niet moeilijk om te zien dat de invoersnelheid van de motorzijde van het planetaire reductiemiddel (dat wil zeggen de snelheid van het zonnewiel) hoger is dan de uitvoersnelheid van de belastingszijde (dat wil zeggen, de snelheid van het draaiende planetaire tandwiel). rond het zonnewiel), vandaar de naam.De reden voor "Reducer".

De snelheidsverhouding tussen de aandrijfzijde van de motor en de uitgangszijde van de toepassing wordt de reductieverhouding van het planetaire verloopstuk genoemd, ook wel "snelheidsverhouding" genoemd, die gewoonlijk wordt weergegeven door de letter "i" in de productspecificatie, die is samengesteld uit het ringwiel en het zonnewiel wordt bepaald door de verhouding van de afmetingen (omtrek of aantal tanden).Over het algemeen ligt de snelheidsverhouding van een planetaire reductiekast met een eentraps reductietandwielset gewoonlijk tussen 3 en 10;een planetaire reductor met een snelheidsverhouding van meer dan 10 moet een tweetraps (of meer) planetaire tandwielset gebruiken voor vertraging.

Onze Pincheng-motor heeft jarenlange ervaring met de productie van reductiemotoren.Welkom om ons onderzoek te sturen.OEM IS BESCHIKBAAR!!