M'hemm l-ebda differenza bejn mutur DC ta 'xkupilja tal-karbonju u mutur ta' xkupilja DC fl-essenza, bħala xkupilji użati fiDC Motorsġeneralment huma xkupilji tal-karbonju. Madankollu, għall-finijiet ta 'ċarezza f'xi kuntesti, it-tnejn jistgħu jissemmew u mqabbla ma' tipi oħra ta 'muturi. Din li ġejja hija spjegazzjoni dettaljata:

Xkupilja mutur DC

• Prinċipju ta 'Ħidma: Il-mutur Brushed DC jopera fuq il-prinċipji ta' induzzjoni elettromanjetika u r-regola ta 'Ampere. Tikkonsisti f'komponenti bħall-istator, ir-rotor, ix-xkupilji, u l-kommutatur. Meta sors ta 'enerġija DC jipprovdi l-enerġija mill-mutur minn xkupilji, l-istator jiġġenera kamp manjetiku statiku, u r-rotor, imqabbad mas-sors tal-enerġija permezz tax-xkupilji u l-kommutatur, jifforma kamp manjetiku li jdur. L-interazzjoni bejn il-kamp manjetiku li jdur u l-kamp tal-istator tipproduċi torque elettromanjetiku, li jmexxi l-mutur biex idur. Waqt l-operazzjoni, ix-xkupilji jiżżerżqu fuq il-kommutatur biex ireġġa 'lura l-kurrent u jżomm ir-rotazzjoni kontinwa tal-mutur6.
• Karatteristiċi strutturali: Għandha struttura relattivament sempliċi, prinċipalment inkluża l-istator, ir-rotor, ix-xkupilji, u l-kommutatur. L-istator huwa ġeneralment magħmul minn folji tal-azzar tas-silikon laminati bil-koljaturi mdawra madwarhom. Ir-rotor jikkonsisti minn qalba tal-ħadid u koljaturi, u l-koljaturi huma konnessi mal-provvista tal-enerġija permezz ta 'xkupilji6.
• Vantaġġi: Għandha l-mertu ta 'struttura sempliċi u bi prezz baxx, li tagħmilha faċli biex timmanifattura u tinżamm. Għandu wkoll prestazzjoni tajba tal-bidu u jista 'jipprovdi torque tal-bidu relattivament kbir.
• Żvantaġġi: Il-frizzjoni u l-ispark bejn ix-xkupilji u l-kommutatur waqt l-operazzjoni jwasslu għal kedd, li jnaqqsu l-effiċjenza u l-ħajja tal-mutur. Barra minn hekk, il-prestazzjoni tar-regolamentazzjoni tal-veloċità tagħha hija relattivament fqira, u tagħmilha diffiċli li tinkiseb kontroll tal-veloċità preċiż6.

Xkupilja tal-karbonju mutur dc

• Prinċipju ta 'Ħidma: Il-mutur tal-karbonju DC huwa essenzjalment mutur DC brushed, u l-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa l-istess bħal dak tal-mutur DC brushed deskritt hawn fuq. Ix-xkupilja tal-karbonju hija f'kuntatt mal-kommutatur, u hekk kif il-kommutatur idur, ix-xkupilja tal-karbonju tbiddel kontinwament id-direzzjoni tal-kurrent fil-kolja tar-rotor biex tiżgura r-rotazzjoni kontinwa tar-rotor.
• Karatteristiċi strutturali: L-istruttura hija bażikament l-istess bħal dik tal-mutur DC brushed ġenerali, inklużi l-istator, ir-rotor, ix-xkupilja tal-karbonju, u l-kommutatur. Ix-xkupilja tal-karbonju hija ġeneralment magħmula minn grafita jew taħlita ta 'trab tal-grafita u tal-metall, li għandha konduttività elettrika tajba u proprjetajiet awto-lubrikanti, li tnaqqas l-użu u l-kedd bejn ix-xkupilja u l-kommutatur sa ċertu punt.
• Vantaġġi: Ix-xkupilja tal-karbonju għandha proprjetajiet tajbin ta 'awto-lubrikazzjoni u reżistenti għall-ilbies, li jistgħu jnaqqsu l-frekwenza ta' spejjeż ta 'sostituzzjoni u manutenzjoni ta' xkupilji. Għandu wkoll konduttività elettrika tajba u jista 'jiżgura t-tħaddim effiċjenti tal-mutur.
• Żvantaġġi: Għalkemm ix-xkupilja tal-karbonju għandha reżistenza għall-ilbies aħjar minn xi xkupilji ordinarji, xorta trid tinbidel regolarment. Barra minn hekk, l-użu ta 'xkupilji tal-karbonju jista' wkoll jipproduċi xi trab tal-karbonju, li jeħtieġ li jitnaddaf regolarment biex ma jħallix li jaffettwa l-prestazzjoni tal-mutur.