Būtībā nav atšķirības starp oglekļa sukas līdzstrāvas motoru un sukas līdzstrāvas motoru, jo izmantotās sukasDC motoriparasti ir oglekļa sukas. Tomēr skaidrības labad dažos kontekstos abus var pieminēt un salīdzināt ar cita veida motoriem. Šis ir detalizēts skaidrojums:

Suku DC motors

• Darba princips: matētais līdzstrāvas motors darbojas pēc elektromagnētiskās indukcijas principiem un Ampere Rule6. Tas sastāv no komponentiem, piemēram, statora, rotora, suku un komutatora. Kad līdzstrāvas strāvas avots piegādā motoram caur sukām, stators ģenerē statisku magnētisko lauku, un rotors, kas savienots ar barošanas avotu caur sukām un komutatoru, veido rotējošu magnētisko lauku. Mijiedarbība starp rotējošo magnētisko lauku un statora lauku rada elektromagnētisko griezes momentu, kas virza motoru pagriezties. Darbības laikā sukas slīd uz komutatora, lai mainītu strāvu un uzturētu motora nepārtraukto rotāciju6.
• Strukturālās īpašības: tai ir salīdzinoši vienkārša struktūra, galvenokārt ieskaitot statoru, rotoru, sukas un komutatoru. Stator parasti ir izgatavots no laminētām silīcija tērauda loksnēm ar tinumu brūci ap tām. Rotors sastāv no dzelzs kodola un tinumiem, un tinumi ir savienoti ar barošanas avotu caur Brushes6.
• Priekšrocības: tai ir vienkāršas struktūras un zemu izmaksu priekšrocība, padarot to ērtu ražošanu un uzturēšanu. Tam ir arī laba sākuma veiktspēja un tas var nodrošināt salīdzinoši lielu starta momentu6.
• Trūkumi: berze un dzirkste starp sukām un komutatoru operācijas laikā noved pie nodiluma, samazinot motora efektivitāti un kalpošanas laiku. Turklāt tā ātruma regulēšanas veiktspēja ir salīdzinoši slikta, apgrūtinot precīzas ātruma kontroles sasniegšanu6.

Oglekļa sukas līdzstrāvas motors

• Darba princips: oglekļa sukas līdzstrāvas motors būtībā ir matēts līdzstrāvas motors, un tā darba princips ir tāds pats kā iepriekš aprakstītajam matētajam līdzstrāvas motoram. Oglekļa suka ir saskarē ar komutatoru, un, pagriežoties komutatoram, oglekļa suka nepārtraukti maina strāvas virzienu rotora spolē, lai nodrošinātu nepārtrauktu rotora rotāciju.
• Konstrukcijas īpašības: struktūra būtībā ir tāda pati kā vispārējā matētajā DC motorā, ieskaitot statora, rotora, oglekļa suku un komutatoru. Oglekļa suka parasti ir izgatavota no grafīta vai grafīta un metāla pulvera maisījuma, kurai ir laba elektriskā vadītspēja un pašizblīvējoša īpašība, zināmā mērā samazinot nodilumu starp suku un komutatoru.
• Priekšrocības: oglekļa sukai ir labas pašizblīvējošas un nodilumizturīgas īpašības, kas var samazināt suku nomaiņas un uzturēšanas izmaksu biežumu. Tam ir arī laba elektriskā vadītspēja un tas var nodrošināt efektīvu motora darbību.
• Trūkumi: Lai arī oglekļa sukai ir labāka nodiluma izturība nekā dažām parastajām sukām, tā joprojām ir jānomaina regulāri. Turklāt oglekļa suku izmantošana var radīt arī nedaudz oglekļa pulvera, kas regulāri jātīra, lai neietekmētu motora darbību.