Žodis „planetinis“ turi ypatingą reikšmę pavarų dėžėje. Tai reiškia tam tikrą pavarų išdėstymą taip, kad „LEA“ pavara yra vidinė arba žiedinė pavara, viena pavara yra „saulės“ pavara ir yra pritvirtinta prie tos pačios centrinės linijos kaip ir žiedinė pavara. Be to, yra bent viena pavara, vadinama planeta, pritvirtinta ant veleno, vadinamo nešikliu, tarp saulės ir žiedo (tinkle su abiem). Apskritai, kai žiedas arba saulė pasukami (o kiti laikomi pritvirtinti), planetos pavara ir nešiklis „orbita“ saulę.

Retkarčiais panašios priemonės, kuriose vežėjas yra fiksuotas (neleidžiant planetai skrieti), o pasukama saulė (arba žiedas) yra vadinami „planetinėmis“, tačiau griežtai kalbant, šie susitarimai tinkamai vadinami „epicikliniais“. (Vienintelis skirtumas yra tai, ar vežėjas, prie kurio yra pritvirtintos planetos, yra pritvirtintas, ar ne. Vizualiai jos atrodo taip pat, kaip ir planetų pavarų traukiniai į pasauliečius.

 

Planetų reduktoriaus funkcija:

Variklio perdavimasgalia ir sukimo momentas;

Perdavimo ir atitinkamo galios greitis;

Sureguliuokite inercijos atitiktį tarp mechaninės apkrovos, esančios programos pusėje, ir variklio pavaros pusėje;

 

Planetų reduktoriaus sudėtis

Planetinio reduktoriaus pavadinimo kilmė

Šios komponentų serijos viduryje yra pagrindinis perdavimo komponentas, kurį turi nešiotis bet kuris planetų reduktorius: planetų pavarų rinkinys.

Galima pastebėti, kad planetų pavarų rinkinio struktūroje yra kelios pavaros aplink saulės pavarą (saulės pavarą) išilgai vidinės planetos reduktoriaus korpuso pavaros, o kai veikia planetinis reduktorius, su „Sun Gear“ (saulės pavara pavara) rato sukimasis), kelios pavaros aplink periferiją taip pat „sukasi“ aplink centrinę pavarą. Kadangi pagrindinės transmisijos dalies išdėstymas yra labai panašus į tai, kaip Saulės sistemos planetos sukasi aplink saulę, šis reduktoriaus tipo rūšis vadinama „planetiniu reduktoriumi“. Štai kodėl planetų reduktorius vadinamas planetų reduktoriumi.

Saulės pavara dažnai vadinama „saulės pavara“ ir yra verčiama pasukti įvesties servo varikliu per įvesties veleną.

Kelios pavaros, besisukančios aplink saulės pavarą nuo įvesties veleno per saulės įrankius. Sukimo momento galia yra baigta, o galia perduodama į apkrovos galą per išvesties veleną.

Normalios veikimo metu planetų pavaros orbita, besisukanti aplink saulės įrankį, yra žiedinė žiedinė pavara ant vidinės reduktoriaus korpuso sienos.

 

Darbo planetų reduktoriaus principas

Kai saulės pavara sukasi po servo variklio pavara, „Meshing Action“ su planetų pavara skatina planetinės pavaros sukimąsi. Galiausiai, esant varomei sukimosi jėgai, planetų pavara riedės ant žiedinio žiedo pavaros ta pačia kryptimi, kaip sukasi saulės pavara, sudarydama „revoliucinį“ judesį aplink saulės įrankį.

Paprastai kiekvienas planetinis reduktorius turės keletą planetų pavarų, kurios tuo pačiu metu suksis aplink centrinę saulės pavarą, veikiant įvesties velenui ir sukimosi saulės varomąją jėgą, dalijantis ir perduodant planetinio reduktoriaus išėjimo galią.

Nėra sunku pastebėti, kad planetinio reduktoriaus variklio įvesties greitis (tai yra, saulės pavaros greitis) yra didesnis nei jo apkrovos pusės išėjimo greitis (tai yra, planetinės pavaros sukimosi greitis, besisukantis aplink saulės įrankius), todėl ji vadinama. „Reduktoriaus“ priežastis.

Greičio santykis tarp variklio pavaros pusės ir programos išėjimo pusės vadinamas planetų reduktoriaus redukcijos santykiu, vadinamu „greičio santykiu“, kuris paprastai vaizduojamas raide „I“ produkto specifikacijoje, kurią sudaro žiedinė žiedinė pavara, o saulės pavara nustatoma atsižvelgiant į matmenų santykį (apimtis ar dantų skaičius). Apskritai, planetinio reduktoriaus greičio santykis su vienos pakopos reduktoriaus rinkiniu paprastai yra nuo 3 iki 10; Planetiniam reduktoriui, kurio greičio santykis yra didesnis nei 10, reikia naudoti dviejų pakopų (ar daugiau) planetų pavarą, skirtą lėtėjimui.

Mūsų „Pincheng“ variklis turi metų „Gear Motor“ gamybos patirtį. Sveiki atvykę atsiųsti mums užklausą. OEM yra prieinamas !!