마이크로 DC 유성 기어 모터
"행성"이라는 단어는 기어 용어로 특별한 의미를 갖습니다. 이는 적어도 하나의 기어가 내부 기어 또는 링 기어이고, 하나의 기어가 "선" 기어이고 링 기어와 동일한 중심선에 장착되는 기어의 특정 배열을 나타냅니다. 또한 태양과 링 사이(둘 다와 맞물리는) 캐리어라고 하는 샤프트에 장착된 행성이라고 하는 기어가 하나 이상 있습니다. 일반적으로 링이나 태양 중 하나가 회전하면(다른 하나는 고정된 상태로) 유성 기어와 캐리어가 태양을 "궤도"합니다.
때때로 운반체가 고정되어(행성이 공전하는 것을 방지) 태양(또는 고리)이 회전하는 유사한 배열을 "행성"이라고 부르지만 엄밀히 말하면 이러한 배열을 "주전원"이라고 부르는 것이 적절합니다. (유일한 차이점은 행성이 장착된 캐리어가 고정되어 있는지 여부입니다. 시각적으로 일반인에게는 행성 기어 열차와 동일하게 보입니다.
유성 감속기 기능:
모터의 전달힘과 토크;
전송 및 매칭 전력 속도;
애플리케이션 측의 기계적 부하와 구동 측 모터 간의 관성 일치를 조정합니다.
유성 감속기의 구성
유성 감속기 이름의 유래
이 일련의 구성 요소 가운데에는 모든 유성 감속기가 운반해야 하는 핵심 변속기 구성 요소인 유성 기어 세트가 있습니다.
유성기어세트의 구조를 보면 유성감속기 하우징의 내부기어를 따라 선기어(sun gear)를 중심으로 여러 개의 기어가 있고, 유성감속기가 작동할 때에는 선기어(sun gear)와 함께 여러 개의 기어가 있는 것을 알 수 있다. 기어) 바퀴의 회전), 주변의 여러 기어도 중앙 기어를 중심으로 "회전"합니다. 코어 전송 부품의 레이아웃은 태양계의 행성이 태양 주위를 공전하는 방식과 매우 유사하기 때문에 이러한 유형의 감속기를 "행성 감속기"라고 합니다. 이것이 유성 감속기를 유성 감속기라고 부르는 이유입니다.
선기어는 흔히 '선기어'라고도 불리며, 입력축을 통해 입력 서보모터에 의해 회전 구동됩니다.
선기어를 중심으로 회전하는 다수의 기어를 '유성기어'라 부르는데, 한쪽은 선기어와 맞물리고, 다른 한쪽은 감속기 하우징 내벽에 있는 환형 내부기어와 맞물려 변속기를 운반한다. 입력 샤프트에서 썬 기어를 통과합니다. 토크 동력이 들어오고, 동력은 출력축을 통해 부하단으로 전달됩니다.
정상 작동 중에 태양 기어를 중심으로 "회전"하는 유성 기어의 궤도는 감속기 하우징 내벽에 있는 환형 링 기어입니다.
유성 감속기의 작동 원리
서보모터의 구동에 의해 태양기어가 회전할 때, 유성기어와의 맞물림 작용에 의해 유성기어의 회전이 촉진됩니다. 마지막으로, 회전의 구동력에 따라 유성 기어는 태양 기어가 회전하는 것과 동일한 방향으로 환형 링 기어 위에서 굴러 태양 기어 주위에 "혁명적인" 운동을 형성합니다.
일반적으로 각 유성 감속기에는 입력 샤프트의 작용과 태양의 회전 구동력에 따라 중앙 태양 기어 주위를 동시에 회전하는 여러 개의 유성 기어가 있어 유성 감속기의 출력 전력을 공유하고 전달합니다.
유성감속기의 모터측 입력속도(즉, 선기어의 속도)가 부하측의 출력속도(즉, 유성기어의 회전속도)보다 높다는 것은 어렵지 않게 알 수 있다. 태양기어 주위)라고 불리는 이유입니다. "감속기"의 이유.
모터의 구동측과 적용측의 출력측 사이의 속도비를 유성감속기의 감속비라고 하며, 이를 "속도비"라 하며, 일반적으로 제품 사양서에 문자 "i"로 표시하며, 환형 링기어와 태양기어로 구성되는 것은 치수(원주 또는 잇수)의 비율에 따라 결정됩니다. 일반적으로 단일 단계 감속 기어 세트를 갖춘 유성 감속기의 속도 비율은 일반적으로 3에서 10 사이입니다. 속도비가 10보다 큰 유성 감속기는 감속을 위해 2단(또는 그 이상) 유성 기어 세트를 사용해야 합니다.
우리의 Pincheng 모터는 기어 모터 생산에 대한 수년간의 경험을 가지고 있습니다. 문의사항을 보내주신 것을 환영합니다. OEM을 사용할 수 있습니다!
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게시 시간: 2022년 9월 26일