“행성”이라는 단어는 기어의 말에 특별한 의미가 있습니다. LEAS의 하나의 기어가 내부 또는 링 기어가되도록 특정 기어 배열을 말합니다. 하나의 기어는 "Sun"기어이며 링 기어와 동일한 중심선에 장착됩니다. 또한, 행성이라고 불리는 적어도 하나의 기어가 있으며 태양과 링 사이 (둘 다와 메쉬) 사이에 캐리어라는 샤프트에 장착됩니다. 일반적으로 고리 또는 태양이 회전하고 (다른 하나는 고정 된 고정) 행성 기어와 캐리어가 태양을“궤도”합니다.

때때로, 캐리어가 고정되어있는 유사한 배열 (행성이 궤도를 방지)하고 태양 (또는 링)을 회전시키는 것을“행성”이라고하지만 엄격히 말하면, 이러한 배열은 적절하게“epicyclic”이라고합니다. (유일한 차이점은 행성이 장착 된 캐리어가 고정되어 있는지 여부입니다. 시각적으로, 그들은 평신도에 대한 행성 기어 트레인과 동일하게 보입니다.

 

행성 감소 기능 :

모터의 전송힘과 토크;

전송 및 일치하는 전력 속도;

애플리케이션 측면의 기계적 부하와 구동 측의 모터 사이의 관성 일치를 조정하십시오.

 

행성 환원제의 조성

행성 환원제의 이름의 기원

이 일련의 구성 요소의 중간에는 행성 감소기가 운반 해야하는 핵심 변속기 구성 요소가 있습니다 : 행성 기어 세트.

행성 기어 세트의 구조에는 행성 환원제 하우징의 내부 기어를 따라 선 기어 (Sun Gear) 주위에 여러 기어가 있으며, 행성 감소기가 작동 할 때 선 기어 (Sun 기어)가 있음을 알 수 있습니다. 기어) 바퀴의 회전), 주변 주변의 여러 기어도 중앙 기어 주변의 "회전"됩니다. 코어 전송 부분의 레이아웃은 태양계의 행성이 태양을 중심으로 회전하는 방식과 매우 유사하기 때문에 이러한 유형의 감속기를 "행성 감소기"라고합니다. 이것이 행성 감소기를 행성 감소기라고하는 이유입니다.

선 기어는 종종 "썬 기어"라고하며 입력 샤프를 통해 입력 서보 모터에 의해 회전하도록 구동됩니다.

선 기어를 중심으로 회전하는 다중 기어는 "Planet Gears"라고하며, 그 중 한쪽은 선 기어와 관련이 있으며 다른 쪽은 감속기 하우징의 내부 벽에있는 환형 내부 기어와 관련되어 전송을 운반합니다. 입력 샤프트에서 썬 기어를 통과합니다. 토크 전력이 끝나고 전력은 출력 샤프트를 통해 하중 끝으로 전달됩니다.

정상적인 작동 중에, 행성 기어의 궤도는 선 기어 주변의 "회전"은 감속기 하우징의 내벽의 환형 링 기어입니다.

 

행성 감소의 작동 원리

Sun Gear가 서보 모터의 구동 아래에서 회전하면 행성 기어를 사용한 메쉬 동작은 행성 기어의 회전을 촉진합니다. 마지막으로, 회전의 구동력 하에서, 행성 기어는 선 기어가 회전하는 것과 같은 방향으로 고리형 링 기어를 굴려 선 기어 주위에 "혁명적"모션을 형성합니다.

일반적으로, 각각의 행성 감소기에는 다수의 행성 기어가 있으며, 이는 입력 샤프트의 작용과 태양의 회전 원동력으로 동시에 중앙 선 기어 주위에서 회전하여 행성 감속기의 출력 전력을 공유하고 전송합니다.

행성 감소기의 모터 측면의 입력 속도 (즉, 선 기어의 속도)가 하중 측의 출력 속도 (즉, 행성 기어 회전 속도의 속도보다 높다는 것을 알기가 어렵지 않습니다. 선 기어 주위)는 그것이 호출되는 이유입니다. "감소"의 이유.

모터의 구동 측과 응용 분야의 출력 측 사이의 속도 비율을 "속도 비율"이라고하는 행성 감소 비율이라고하며, 이는 일반적으로 제품 사양에서 문자 "I"로 표시됩니다. 이는 환형 링 기어로 구성되며 선 기어는 치수 (원주 또는 치아 수)의 비율에 의해 결정됩니다. 일반적으로 단일 단계 감소 기어 세트를 갖는 행성 감소기의 속도 비율은 일반적으로 3 내지 10 사이이며; 속도 비율이 10 이상인 행성 감소기는 감속을 위해 2 단계 (또는 그 이상) 행성 기어 세트를 사용해야합니다.

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