La parola "planetario" ha un significato speciale nel linguaggio degli attrezzi. Si riferisce a una particolare disposizione di ingranaggi in modo tale che a Leas One Gear sia un ingranaggio interno o ad anello, una marcia è un ingranaggio "sole" ed è montato sulla stessa linea centrale della attrezzatura ad anello. Inoltre, c'è almeno una marcia, chiamata pianeta, montata su un albero chiamato vettore, tra il sole e l'anello (in mesh con entrambi). Genericamente, quando l'anello o il sole è ruotato (e l'altro tenuto fisso), l'ingranaggio del pianeta e il vettore "orbitano" il sole.

Occasionalmente, vengono fissate accordi simili in cui il vettore è fisso (impedendo al pianeta di orbitare) e il sole (o l'anello) viene ruotato vengono indicati come "planetari", ma a rigor di termini, questi accordi sono correttamente indicati come "epiciclici". (L'unica distinzione è se il vettore, a cui i pianeti sono montati, è fisso o meno. Visivamente, sembrano uguali ai treni di attrezzatura planetaria per il laico.

 

Funzione di riduttore planetario:

Trasmissione del motorepotenza e coppia;

Velocità di potenza di trasmissione e abbinamento;

Regolare la corrispondenza di inerzia tra il carico meccanico sul lato dell'applicazione e il motore sul lato dell'unità;

 

La composizione del riduttore planetario

L'origine del nome del riduttore planetario

Nel mezzo di questa serie di componenti è il componente di trasmissione di base che qualsiasi riduttore planetario deve trasportare: il set di ingranaggi planetari.

Si può vedere che nella struttura del set di ingranaggi planetari, ci sono più marce attorno a una marcia solare (attrezzatura solare) lungo la marcia interna dell'alloggiamento del riduttore planetario e quando il riduttore planetario è in corsa, con l'attrezzatura solare (sole ingranaggio) La rotazione della ruota), diversi ingranaggi intorno alla periferia "ruoteranno" attorno alla marcia centrale. Poiché il layout della parte di trasmissione di base è molto simile al modo in cui i pianeti nel sistema solare ruotano attorno al sole, questo tipo di riduttore è chiamato "riduttore planetario". Questo è il motivo per cui il riduttore planetario è chiamato riduttore planetario.

L'ingranaggio solare viene spesso definito "attrezzatura solare" e viene spinto a ruotare dal servomotore di ingresso attraverso l'albero di ingresso.

I molteplici ingranaggi che ruotano attorno all'ingranaggio solare sono chiamati "ingranaggi del pianeta", un lato dei quali è impegnato con l'attrezzatura solare, e l'altro lato è impegnato con la marcia interna anulare sulla parete interna dell'alloggiamento del riduttore, trasportando la trasmissione Dall'albero di ingresso attraverso l'ingranaggio solare. La potenza di coppia si avvicina e la potenza viene trasmessa all'estremità di carico attraverso l'albero di uscita.

Durante il normale funzionamento, l'orbita dell'attrezzatura planetaria "girevole" attorno all'ingranaggio solare è la marcia anulare anulare sulla parete interna dell'alloggiamento del riduttore.

 

Principio di lavoro del riduttore planetario

Quando l'ingranaggio solare ruota sotto la guida del servo motore, l'azione di meshing con la marcia planetaria promuove la rotazione della marcia planetaria. Infine, sotto la forza trainante della rotazione, l'ingranaggio planetario rotolerà sull'ingranaggio anulare nella stessa direzione della marcia solare, formando un movimento "rivoluzionario" attorno all'ingranaggio del sole.

Di solito, ogni riduttore planetario avrà più ingranaggi planetari, che ruoteranno attorno all'ingranaggio del sole centrale contemporaneamente sotto l'azione dell'albero di ingresso e la forza motrice rotazionale del sole, condividendo e trasmettendo la potenza di uscita del riduttore planetario.

Non è difficile vedere che la velocità di input del lato motore del riduttore planetario (ovvero la velocità dell'attrezzatura solare) è superiore alla velocità di uscita del suo lato di carico (cioè la velocità della marcia planetaria che ruota Intorno all'ingranaggio del sole), motivo per cui si chiama. Il motivo del "riduttore".

Il rapporto di velocità tra il lato dell'unità del motore e il lato di uscita dell'applicazione è chiamato rapporto di riduzione del riduttore planetario, indicato come "rapporto velocità", che di solito è rappresentato dalla lettera "I" nella specifica del prodotto, che è composto dall'ingranaggio anulare e l'ingranaggio solare è determinato dal rapporto tra le dimensioni (circonferenza o numero di denti). In generale, il rapporto di velocità di un riduttore planetario con un set di ingranaggi di riduzione a singolo stadio è generalmente compreso tra 3 e 10; Un riduttore planetario con un rapporto di velocità di oltre 10 deve utilizzare un attrezzatura planetaria a due stadi (o più) per la decelerazione.

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