Það er enginn munur á kolefnisbursta DC mótor og bursta DC mótor í meginatriðum, þar sem burstarnir sem notaðir eru íDC mótorareru venjulega kolefnisburstar. Hins vegar, fyrir skýrleika í sumum samhengi, gætu þeir tveir verið nefndir og bornir saman við aðrar tegundir mótora. Eftirfarandi er ítarleg skýring:

Bursta DC mótor

• Vinnandi meginregla: Bursta DC mótorinn starfar á meginreglum rafsegulvökva og reglu 6. Það samanstendur af íhlutum eins og stator, rotor, burstum og commutator. Þegar DC aflgjafinn veitir mótorinn í gegnum burstana, býr statorinn til kyrrstöðu segulsviðs og snúningurinn, tengdur við aflgjafann um burstana og commutatorinn, myndar snúnings segulsvið. Samspilið milli snúnings segulsviðsins og stator reitsins framleiðir rafsegul tog, sem knýr mótorinn til að snúast. Meðan á notkun stendur rennur burstarnir á commutatorinn til að snúa straumnum við og viðhalda stöðugri snúningi mótorsins6.
• Skipulagseinkenni: Það hefur tiltölulega einfalda uppbyggingu, aðallega með stator, rotor, burstum og commutator. Statorinn er venjulega gerður úr parketi kísilstálplötum með vinda sem eru sár í kringum þau. Snúðurinn samanstendur af járnkjarna og vinda og vindurinn er tengdur við aflgjafa í gegnum burstana6.
• Kostir: Það hefur kost á einfaldri uppbyggingu og litlum tilkostnaði, sem gerir það auðvelt að framleiða og viðhalda. Það hefur einnig góða upphafsárangur og getur veitt tiltölulega stórt upphafs tog6.
• Ókostir: Núning og kveikja á milli burstanna og commutatorinn við aðgerðina leiddi til slits og dregur úr skilvirkni mótorsins og líftíma. Ennfremur er afköst hraðastýringar þess tiltölulega léleg, sem gerir það erfitt að ná nákvæmri hraðastýringu6.

Kolefnisbursta dc mótor

• Vinnandi meginregla: Kolefnisbursta DC mótorinn er í meginatriðum burstaður DC mótor og vinnandi meginregla hans er sú sama og á bursta DC mótor sem lýst er hér að ofan. Kolefnisburstinn er í snertingu við commutatorinn og þegar commutatorinn snýst breytir kolefnisburstinum stöðugt stefnu straumsins í snúningsspólunni til að tryggja stöðugan snúning snúningsins.
• Uppbyggingareinkenni: Uppbyggingin er í grundvallaratriðum sú sama og almennur bursta DC mótor, þar á meðal stator, snúningur, kolefnisbursti og commutator. Kolefnisburstinn er venjulega úr grafít eða blöndu af grafít og málmdufti, sem hefur góða rafleiðni og sjálfsmurandi eiginleika, sem dregur úr sliti á milli burstans og kommutatorsins að vissu marki.
• Kostir: Kolefnisburstinn hefur góða sjálfsmurandi og slitþolna eiginleika, sem getur dregið úr tíðni burstauppbótar og viðhaldskostnaðar. Það hefur einnig góða rafleiðni og getur tryggt skilvirka notkun mótorsins.
• Ókostir: Þrátt fyrir að kolefnisburstinn hafi betri slitþol en sumir venjulegir burstar, þarf samt að skipta um það reglulega. Að auki getur notkun kolefnisbursta einnig valdið einhverju kolefnisdufti, sem þarf að hreinsa reglulega til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á afköst mótorsins.