Katup elektronik, yang juga dikenal sebagai katup solenoida, adalah perangkat elektromekanis yang mengendalikan aliran fluida (cairan atau gas). Berikut ini beberapa jenis yang umum:

Prinsip Kerja Katup Solenoid DC

Katup Elektronik Kerja Langsung:

Saat diberi energi, kumparan elektromagnetik menghasilkan gaya magnet yang langsung mengangkat bagian yang terbuka dari dudukan katup, sehingga katup terbuka. Saat tidak diberi energi, gaya magnet menghilang, dan pegas menekan bagian yang terbuka ke dudukan katup, sehingga katup tertutup. Katup ini dapat bekerja dalam kondisi vakum, tekanan negatif, atau tekanan nol, tetapi diameternya umumnya tidak lebih dari 25 mm.

Katup Elektronik Kerja Langsung Langkah demi Langkah:

Ini menggabungkan prinsip katup kerja langsung dan katup yang dioperasikan pilot. Ketika tidak ada perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar, setelah diberi energi, gaya elektromagnetik langsung mengangkat katup kecil pilot dan bagian penutup katup utama secara berurutan untuk membuka katup. Ketika saluran masuk dan saluran keluar mencapai perbedaan tekanan awal, setelah diberi energi, gaya elektromagnetik bekerja pada katup kecil pilot, tekanan di ruang bawah katup utama naik, dan tekanan di ruang atas turun, sehingga katup utama didorong ke atas oleh perbedaan tekanan. Ketika tidak diberi energi, katup pilot menggunakan gaya pegas atau tekanan sedang untuk mendorong bagian penutup ke bawah untuk menutup katup. Mereka dapat beroperasi di bawah perbedaan tekanan nol, vakum, atau tekanan tinggi, tetapi mereka memiliki persyaratan daya yang lebih tinggi dan harus dipasang secara horizontal.

Katup Elektronik yang dioperasikan oleh Pilot:

Ketika diberi energi, gaya elektromagnetik membuka lubang pilot, tekanan di ruang atas turun dengan cepat, dan perbedaan tekanan dengan bagian atas yang lebih rendah dan bagian bawah yang lebih tinggi terbentuk di sekitar bagian yang terbuka. Tekanan fluida mendorong bagian yang terbuka ke atas untuk membuka katup. Ketika tidak diberi energi, gaya pegas membuka lubang pilot, tekanan masuk memasuki ruang melalui lubang pintas, dan perbedaan tekanan dengan bagian bawah yang lebih rendah dan bagian atas yang lebih tinggi terbentuk di sekitar bagian penutup. Tekanan fluida mendorong bagian yang terbuka ke bawah untuk menutup katup. Mereka memiliki volume kecil, daya rendah, dan batas atas kisaran tekanan fluida yang relatif tinggi, dan dapat dipasang secara sewenang-wenang (diperlukan penyesuaian) tetapi harus memenuhi kondisi perbedaan tekanan fluida.

Berdasarkan Nomor Saluran Katup

Katup Elektronik Dua Arah:

Mengontrol nyala-matinya jalur aliran tunggal, yang memungkinkan atau menghalangi aliran fluida dalam satu arah.

Katup Elektronik Tiga Arah:

Memiliki tiga port dan digunakan untuk mengontrol arah aliran fluida, seperti mengalihkan atau mencampur aliran.

Katup Elektronik Empat Arah:

Dengan empat port, mereka sering digunakan dalam sistem kontrol fluida yang lebih kompleks, seperti mengendalikan pergerakan silinder kerja ganda.