A „bolygó” szónak különleges jelentése van a fogaskerék-nyelvben. A fogaskerekek egy meghatározott elrendezésére utal, hogy legalább az egyik fogaskerék belső vagy gyűrűs fogaskerék, az egyik fogaskerék „nap” fogaskerék, és ugyanarra a középvonalra van felszerelve, mint a gyűrűs fogaskerék. Ezenkívül van legalább egy fogaskerék, az úgynevezett bolygó, amely egy tartónak nevezett tengelyre van felszerelve a nap és a gyűrű között (mindkettővel hálóban). Általánosságban elmondható, hogy amikor vagy a gyűrűt vagy a napot elforgatják (a másikat pedig rögzítetten tartják), a bolygó fogaskereke és a hordozó „kerüli” a napot.

Esetenként a hasonló elrendezéseket, amelyekben a hordozó rögzítve van (megakadályozza a bolygó keringését), és a napot (vagy gyűrűt) elforgatják, „bolygónak” nevezik, de szigorúan véve ezeket az elrendezéseket helyesen „epiciklikusnak” nevezik. (Az egyetlen különbség az, hogy a hordozó, amelyre a bolygók fel vannak szerelve, rögzített-e vagy sem. Vizuálisan ugyanúgy néznek ki a laikusok számára, mint a bolygókerekes hajtóművek.

 

Bolygócsökkentő funkció:

A motor átviteleteljesítmény és nyomaték;

Átviteli és megfelelő teljesítmény sebesség;

Állítsa be a tehetetlenségi egyezést az alkalmazási oldal mechanikai terhelése és a hajtásoldali motor között;

 

A planetáris reduktor összetétele

A bolygócsökkentő nevének eredete

Ennek az alkatrészsorozatnak a közepén található az erőátviteli mag alkatrésze, amelyet minden bolygócsökkentőnek hordoznia kell: a bolygóműves készlet.

Látható, hogy a bolygókerekes fogaskerekes készlet felépítésében a bolygókerekes reduktorház belső fogaskereke mentén egy napkerék (napfogaskerék) körül több fogaskerekes fogaskerék van, a bolygókerekes reduktor működése közben pedig a napkerék (nap). fogaskerék) A kerék forgása), több periféria fogaskereke is "forog" a központi fogaskerék körül. Mivel a mag átviteli rész elrendezése nagyon hasonlít ahhoz, ahogy a Naprendszer bolygói keringenek a Nap körül, ezt a fajta reduktort "bolygócsökkentőnek" nevezik. Ezért nevezik a bolygócsökkentőt bolygócsökkentőnek.

A naphajtóművet gyakran "naphajtóműnek" nevezik, és a bemeneti szervomotor hajtja forogni a bemeneti tengelyen keresztül.

A napkerék körül forgó többszörös fogaskerekeket "bolygó fogaskerekeknek" nevezik, amelyek egyik oldala a napkerékhez, a másik oldala pedig a reduktorház belső falán lévő gyűrű alakú belső fogaskerékhez kapcsolódik, amely a sebességváltót hordozza. a bemenő tengelytől a napkeréken keresztül. A nyomatékteljesítmény átjön, és a teljesítmény a kimenő tengelyen keresztül jut el a terhelési véghez.

Normál működés közben a napkerék körül "forgó" bolygómű pályája a reduktorház belső falán lévő gyűrűs fogaskerék.

 

A bolygócsökkentő működési elve

Amikor a naphajtómű forog a szervomotor hajtása alatt, a bolygókerekes hajtóművel való összekapcsolódás elősegíti a bolygókerekes hajtómű forgását. Végül a forgás hajtóereje alatt a bolygókerekes fogaskerék a gyűrűs fogaskeréken ugyanabba az irányba fog gördülni, ahogyan a napkerék forog, és "forradalmi" mozgást képez a napkerék körül.

Általában minden bolygócsökkentőnek több bolygókerekes fogaskereke van, amelyek egyidejűleg forognak a központi napkerék körül a bemeneti tengely és a nap forgó hajtóereje hatására, megosztva és továbbítva a bolygócsökkentő kimeneti teljesítményét.

Nem nehéz belátni, hogy a bolygókerekes reduktor motoroldali bemeneti sebessége (vagyis a naphajtómű sebessége) nagyobb, mint a terhelési oldalának kimeneti sebessége (vagyis a bolygókerekes hajtómű forgási sebessége). a napfelszerelés körül), ezért nevezik. A "Csökkentő" oka.

A motor meghajtó oldala és az alkalmazás kimeneti oldala közötti fordulatszám-arányt a bolygócsökkentő redukciós arányának nevezik, amelyet "sebességaránynak" neveznek, amelyet általában "i" betűvel jelölnek a termékleírásban, amely a gyűrűs fogaskerékből és a napkerékből áll, a méretek (kerület vagy fogszám) aránya határozza meg. Általában az egyfokozatú redukciós készlettel rendelkező bolygócsökkentők sebességviszonya általában 3 és 10 között van; a 10-nél nagyobb fordulatszám-arányú bolygócsökkentőnek kétfokozatú (vagy több) bolygókerekes hajtóművet kell használnia a lassításhoz.

Pincheng motorunk több éves tapasztalattal rendelkezik a hajtóműves motorok gyártásában. Üdvözöljük, hogy küldjön nekünk vizsgálatot. OEM ELÉRHETŐ!!