ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ, જેને સોલેનોઇડ વાલ્વ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ઉપકરણો છે જે પ્રવાહી (પ્રવાહી અથવા વાયુઓ) ના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે. અહીં કેટલાક સામાન્ય પ્રકારો છે:

ડીસી સોલેનોઇડ વાલ્વ કાર્યકારી સિદ્ધાંત

ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

જ્યારે ઉત્સાહિત થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કોઇલ એક ચુંબકીય બળ ઉત્પન્ન કરે છે જે વાલ્વને ખોલીને, વાલ્વ સીટથી સીધા જ ખુલ્લા ભાગને ઉપાડે છે. જ્યારે ડી-એનર્જીઝ્ડ થાય છે, ત્યારે ચુંબકીય બળ અદૃશ્ય થઈ જાય છે, અને વસંત વાલ્વને બંધ કરીને, વાલ્વ સીટ પર ખુલ્લા ભાગને દબાવશે. તેઓ વેક્યૂમ, નકારાત્મક દબાણ અથવા શૂન્ય દબાણ હેઠળ કામ કરી શકે છે, પરંતુ વ્યાસ સામાન્ય રીતે 25 મીમી કરતા વધારે નથી.

પગલું-દર-પગલું ડાયરેક્ટ-એક્ટિંગ ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

તે ડાયરેક્ટ-અભિનય અને પાઇલટ સંચાલિત વાલ્વના સિદ્ધાંતોને જોડે છે. જ્યારે ઇનલેટ અને આઉટલેટ વચ્ચે કોઈ દબાણનો તફાવત ન હોય, ત્યારે en ર્જાકરણ પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ સીધા પાઇલટ નાના વાલ્વ અને વાલ્વને ખોલવા માટે ક્રમમાં મુખ્ય વાલ્વ બંધ ભાગને ઉપાડે છે. જ્યારે ઇનલેટ અને આઉટલેટ પ્રારંભિક દબાણના તફાવત સુધી પહોંચે છે, en ર્જાકરણ પછી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ પાઇલટ નાના વાલ્વ પર કાર્ય કરે છે, મુખ્ય વાલ્વના નીચલા ચેમ્બરમાં દબાણ, અને ઉપલા ચેમ્બરમાં દબાણ, જેથી મુખ્ય વાલ્વ દબાણ તફાવત દ્વારા ઉપર તરફ દબાણ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ડી-એનર્જીઝ કરવામાં આવે છે, ત્યારે પાઇલટ વાલ્વ વાલ્વને બંધ કરવા માટે બંધ ભાગને નીચે તરફ દબાણ કરવા માટે વસંત બળ અથવા મધ્યમ દબાણનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ શૂન્ય દબાણ તફાવત, શૂન્યાવકાશ અથવા ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ કાર્ય કરી શકે છે, પરંતુ તેમની પાસે પાવર આવશ્યકતાઓ વધારે છે અને તે આડા સ્થાપિત થવી આવશ્યક છે.

પાઇલટ સંચાલિત ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

જ્યારે ઉત્સાહિત થાય છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બળ પાઇલટ હોલને ખોલે છે, ઉપલા ચેમ્બરમાં દબાણ ઝડપથી ટીપું થાય છે, અને નીચલા ઉપલા ભાગ સાથે દબાણનો તફાવત અને ખુલ્લા ભાગની આસપાસ ઉચ્ચ નીચલા ભાગની રચના થાય છે. પ્રવાહી દબાણ વાલ્વ ખોલવા માટે ખુલ્લા ભાગને ઉપરની તરફ દબાણ કરે છે. જ્યારે ડી-એનર્જીઝ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વસંત બળ પાયલોટ છિદ્ર ખોલે છે, ઇનલેટ પ્રેશર બાયપાસ હોલ દ્વારા ચેમ્બરમાં પ્રવેશ કરે છે, અને નીચલા ભાગ સાથે દબાણનો તફાવત અને બંધ ભાગની આસપાસનો ઉચ્ચ ઉપલા ભાગ રચાય છે. પ્રવાહીનું દબાણ વાલ્વને બંધ કરવા માટે ખુલ્લા ભાગને નીચે તરફ દબાણ કરે છે. તેમની પાસે નાનો વોલ્યુમ, ઓછી શક્તિ અને પ્રવાહી દબાણની રેન્જની પ્રમાણમાં high ંચી મર્યાદા હોય છે, અને મનસ્વી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે (કસ્ટમાઇઝેશન જરૂરી છે) પરંતુ પ્રવાહી દબાણ તફાવતની સ્થિતિને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે.

વાલ્વ ચેનલ નંબર દ્વારા

દ્વિમાર્ગી ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

એક દિશામાં પ્રવાહીના પ્રવાહને મંજૂરી અથવા અવરોધિત કરીને, એક જ પ્રવાહ પાથની on ફને નિયંત્રિત કરો.

ત્રિ-માર્ગ ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

ત્રણ બંદરો છે અને તેનો ઉપયોગ પ્રવાહીની પ્રવાહની દિશાને નિયંત્રિત કરવા માટે થાય છે, જેમ કે પ્રવાહને વાળવું અથવા મિશ્રિત કરવું.

ફોર-વે ઇલેક્ટ્રોનિક વાલ્વ:

ચાર બંદરો સાથે, તેઓ ઘણીવાર વધુ જટિલ પ્રવાહી નિયંત્રણ સિસ્ટમોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમ કે ડબલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડરોની ગતિને નિયંત્રિત કરવા.