Níl aon difríocht idir mótar dc scuab carbóin agus mótar scuab DC go bunúsach, mar a úsáidtear na scuaba iDC Motorsis scuaba carbóin iad de ghnáth. Mar sin féin, ar mhaithe le soiléireacht i roinnt comhthéacsanna, d'fhéadfaí an dá cheann a lua agus a chur i gcomparáid le cineálacha eile mótair. Is míniú mionsonraithe é seo a leanas:

Scuab Mótar DC

• Prionsabal Oibre: Feidhmíonn an mótar brushed DC ar phrionsabail an ionduchtaithe leictreamaighnéadaigh agus riail6 Ampere. Is éard atá ann ná comhpháirteanna cosúil leis an stator, an rótar, scuaba, agus an comaitéir. Nuair a sholáthraíonn foinse cumhachta DC cumhacht don mhótar trí na scuaba, cruthaíonn an stator réimse maighnéadach statach, agus cruthaíonn an rótar, atá ceangailte leis an bhfoinse cumhachta trí na scuaba agus an cóimeálaí, réimse maighnéadach rothlach. Táirgeann an idirghníomhaíocht idir an réimse maighnéadach rothlach agus an réimse stator chasmhóimint leictreamaighnéadach, a thiomáineann an mótar chun rothlú. Le linn na hoibríochta, sleamhnaíonn an scuaba ar an gcomaitéir chun an sruth a aisiompú agus chun uainíocht leanúnach an mhótair6 a chothabháil.
• Saintréithe struchtúracha: Tá struchtúr réasúnta simplí aige, lena n -áirítear an stator, an rótair, na scuaba, agus an cómhalartóir go príomha. Is iondúil go ndéantar an stator de bhileoga cruach sileacain lannaithe le foirceannadh timpeall orthu. Is éard atá sa rótar croí agus foirceannadh iarainn, agus tá na foirceannadh ceangailte leis an soláthar cumhachta trí scuaba6.
• Buntáistí: Tá tuillteanais struchtúir shimplí agus costas íseal aige, rud a chiallaíonn go bhfuil sé éasca monarú agus cothabháil. Tá dea -fheidhmíocht tosaithe aige freisin agus is féidir leis chasmhóimint atá sách mór a sholáthar6.
• Míbhuntáistí: Mar thoradh ar an fhrithchuimilt agus ar an spréach idir na scuaba agus an comaitéir le linn na hoibríochta, caithfear caitheamh agus cuimilt, ag laghdú éifeachtúlacht agus saolré an mhótair. Thairis sin, tá a fheidhmíocht rialála luais sách lag, rud a chiallaíonn go bhfuil sé deacair rialú luais beacht a bhaint amach6.

Mótar DC Scuab Carbóin

• Prionsabal Oibre: Go bunúsach is mótar DC brushed é an mótar Scuab Carbóin DC, agus tá a phrionsabal oibre mar an gcéanna leis an bprionsabal oibre atá ag an mótar brushed DC a bhfuil cur síos air thuas. Tá an scuab carbóin i dteagmháil leis an gcomaitéir, agus de réir mar a rothlaíonn an comaitéir, athraíonn an scuab carbóin treo na srutha sa chorna rótair go leanúnach chun uainíocht leanúnach an rótair a chinntiú.
• Saintréithe Struchtúracha: Tá an struchtúr mar an gcéanna go bunúsach leis an struchtúr atá ag an mótar DC i gcoitinne, lena n -áirítear an stator, an rótar, an scuab carbóin, agus an comaitéir. Is iondúil go ndéantar an scuab carbóin de ghraifít nó de mheascán de phúdar graifíte agus miotail, a bhfuil dea-seoltacht leictreach agus airíonna féin-bhealaithe aige, ag laghdú an chaitheamh agus an chuimilt idir an scuab agus an comaitéir go pointe áirithe.
• Buntáistí: Tá airíonna maithe féin-bhealaithe agus frithsheasmhacha ag an scuab carbóin, ar féidir leo minicíocht na gcostas athsholáthair scuab agus cothabhála a laghdú. Tá seoltacht leictreach maith aige freisin agus is féidir leis oibriú éifeachtach an mhótair a chinntiú.
• Míbhuntáistí: Cé go bhfuil friotaíocht níos fearr ag an scuab carbóin ná roinnt gnáth scuaba, ní mór é a athsholáthar go rialta. Ina theannta sin, d'fhéadfadh úsáid scuaba carbóin roinnt púdar carbóin a tháirgeadh, rud a chaithfear a ghlanadh go rialta chun é a chosc ó dhul i bhfeidhm ar fheidhmíocht an mhótair.