Micro DC -planeettavaihteistomoottori
Sanalla "planetaarinen" on erityinen merkitys vaihdekielessä. Se viittaa tiettyyn hammaspyörien järjestelyyn siten, että ainakin yksi hammaspyörä on sisäinen tai rengashammaspyörä, yksi hammaspyörä on "aurinko" vaihde, ja se on asennettu samalle keskilinjalle kuin rengas. Lisäksi auringon ja renkaan välissä (verkossa molempien kanssa) on ainakin yksi hammaspyörä, nimeltään planeetta. Yleisesti ottaen, kun joko rengasta tai aurinkoa pyöritetään (ja toista pidetään paikallaan), planeettapyörä ja kantolaite "kiertävät" aurinkoa.
Joskus samankaltaisia järjestelyjä, joissa kantoaalto on kiinteä (estää planeetta kiertämästä) ja aurinkoa (tai rengasta) pyöritetään, kutsutaan "planetaarisiksi", mutta tarkasti ottaen näitä järjestelyjä kutsutaan "episyklisiksi". (Ainoa ero on siinä, onko teline, johon planeetat on kiinnitetty, kiinteä vai ei. Visuaalisesti ne näyttävät maallikon silmissä samalta kuin planeettavaihteistot.
Planeettavähennystoiminto:
Moottorin vaihteistoteho ja vääntömomentti;
Lähetyksen ja vastaavan tehon nopeus;
Säädä hitaussovitus sovelluspuolen mekaanisen kuormituksen ja käyttöpuolen moottorin välillä;
Planeettavähentäjän koostumus
Planeettavähentäjän nimen alkuperä
Tämän komponenttisarjan keskellä on voimansiirron ydinkomponentti, joka jokaisen planeettavähentimen on oltava: planeettavaihteisto.
Voidaan nähdä, että planeettavaihteistosarjan rakenteessa on useita vaihteita aurinkopyörän (aurinkovaihteen) ympärillä planeettavähennyskotelon sisävaihdetta pitkin, ja kun planeettavaihteisto on käynnissä, aurinkopyörän (aurinko) kanssa vaihde) Pyörän pyöriminen), useat vaihteet kehällä "pyörivät" myös keskivaihteen ympäri. Koska ytimen voimansiirto-osan asettelu on hyvin samanlainen kuin tapa, jolla aurinkokunnan planeetat pyörivät auringon ympäri, tämän tyyppistä supistusyksikköä kutsutaan "planetaariseksi vähennykseksi". Tästä syystä planeettavähennystä kutsutaan planeettavähentäjäksi.
Aurinkovaihdetta kutsutaan usein "aurinkovaihteeksi" ja se pyörii tuloservomoottorilla tuloakselin kautta.
Aurinkovaihteen ympäri pyöriviä useita vaihteita kutsutaan "planeettavaihteiksi", joiden toinen puoli on kytketty aurinkovaihteen kanssa ja toinen puoli on kytketty rengasmaiseen sisempään vaihteeseen, joka kantaa voimansiirtoa. tuloakselista aurinkovaihteen läpi. Vääntömomenttiteho tulee yli, ja teho välittyy kuormituspäähän lähtöakselin kautta.
Normaalin toiminnan aikana aurinkopyörän ympäri "pyörivän" planeettapyörän kiertorata on supistuskotelon sisäseinässä oleva rengasrengas.
Planeettavähentäjän toimintaperiaate
Kun aurinkovaihde pyörii servomoottorin käyttövoiman alaisena, planeettavaihteen kanssa tapahtuva kytkentä edistää planeettavaihteen pyörimistä. Lopuksi pyörimisvoiman alaisena planeettapyörä pyörii rengasmaisella hammaspyörällä samaan suuntaan kuin aurinkopyörä pyörii, muodostaen "vallankumouksellisen" liikkeen aurinkopyörän ympärille.
Yleensä jokaisessa planeettavähentimessä on useita planeettavaihteita, jotka pyörivät samanaikaisesti keskiaurinkovaihteen ympäri syöttöakselin ja auringon pyörivän käyttövoiman vaikutuksesta jakaen ja välittäen planeettavähentäjän lähtötehon.
Ei ole vaikea nähdä, että planeettavaihteiston moottoripuolen syöttönopeus (eli aurinkovaihteen nopeus) on suurempi kuin sen kuormituspuolen lähtönopeus (eli planeettapyörän pyörimisnopeus). aurinkovarusteiden ympärillä), minkä vuoksi sitä kutsutaan. "Reducer" syy.
Moottorin käyttöpuolen ja sovelluksen lähtöpuolen välistä nopeussuhdetta kutsutaan planeettavähentäjän alennussuhteeksi, jota kutsutaan "nopeussuhteeksi", joka yleensä esitetään kirjaimella "i" tuotespesifikaatioissa, joka koostuu rengasmaisesta hammaspyörästä ja aurinkopyörästä, määräytyy mittojen suhteen (ympärysmitta tai hampaiden lukumäärä). Yleensä yksivaiheisella alennusvaihdesarjalla varustetun planeettavähentimen nopeussuhde on yleensä 3-10; planeettavähentimen, jonka nopeussuhde on yli 10, on käytettävä kaksivaiheista (tai useampaa) planeettavaihteistoa hidastamiseen.
Pincheng-moottorillamme on vuosien kokemus vaihdemoottorien tuotannosta. Tervetuloa lähettämään meille kysely. OEM ON SAATAVILLA!!
pidät myös kaikista
Lue lisää uutisia
Postitusaika: 26.9.2022