"Planetario" hitzak esanahi berezia du engranaje hizkeran. Engranajeen antolamendu jakin bati egiten dio erreferentzia, hala nola, gutxienez engranaje bat barneko edo eraztun-engranaje bat da, engranaje bat "eguzki" engranaje bat da, eta eraztun-engranajearen erdiko lerro berean muntatuta dago. Gainera, gutxienez engranaje bat dago, planeta izenekoa, garraiolari izeneko ardatz batean muntatua, eguzkiaren eta eraztunaren artean (biekin sarean). Orokorrean, eraztuna edo eguzkia biratzen direnean (eta bestea finko mantentzen denean), planeta-engranajeak eta eramaileak eguzkiaren inguruan "biratzen" dira.

Batzuetan, eramailea finkatuta dagoen antzeko antolamenduak (planeta orbitatzea eragozten du), eta eguzkia (edo eraztuna) biratzen den "planetarioa" deitzen zaie, baina hertsiki hitz eginez, antolamendu horiei "epizikliko" deitzen zaie. (Bereizkuntza bakarra planetak muntatuta dauden garraiolaria finkoa den ala ez da. Ikusmenean, engranaje planetarioen trenen itxura berdina dute gizakiarentzat.

 

Erreduzitzaile planetarioaren funtzioa:

Motorren transmisioapotentzia eta momentua;

Transmisioa eta potentzia-abiadura parekatzea;

Egokitu aplikazioaren aldean karga mekanikoaren eta motorra gidatzeko aldean dagoen inertzia-partida;

 

Erreduzitzaile planetarioaren konposizioa

Erreduzitzaile planetarioaren izenaren jatorria

Osagai sorta honen erdian edozein planeta-erreduzitzaile eraman behar duen transmisio-osagai nagusia dago: engranaje planetarioa.

Ikus daiteke engranaje planetario-multzoaren egituran, engranaje anitz daudela eguzki-engranaje baten inguruan (eguzki-engranajea) planeta-erreduktorearen karkasaren barruko engranajean zehar, eta planeta-erreduktorea martxan dagoenean, eguzki-engranajearekin (eguzkia). engranajea) Gurpilaren biraketa), periferiako hainbat engranaje ere "biratuko dira" erdiko engranajearen inguruan. Nukleoaren transmisio zatiaren diseinua eguzki-sistemako planetek eguzkiaren inguruan biratzen duten moduaren oso antzekoa denez, erreduktore mota honi "erreduzitzaile planetarioa" deitzen zaio. Horregatik erreduktore planetarioari erredukzio planetario deitzen zaio.

Eguzki-engranajea "eguzki-engranajea" deitzen zaio sarritan eta sarrerako serbo-motorrek sarrerako ardatzaren bidez biratzen du.

Eguzki-engranajearen inguruan biratzen diren engranaje anitzek "planeta-engranajeak" deitzen dira, alde bat eguzki-engranajearekin lotuta dago eta beste aldea erreduzitzailearen karkasaren barruko horman eraztun barruko engranajearekin lotuta dago, transmisioa eramaten duena. sarrerako ardatzetik eguzki-engranajearen bidez. Momentu-potentzia gainditzen da eta potentzia karga-muturrera igortzen da irteera-ardatzaren bidez.

Funtzionamendu arruntean, eguzki-engranajearen inguruan "biratzen" den engranaje planetarioaren orbita erreduzitzailearen karkasaren barruko horman eraztun eraztun-engranajea da.

 

Erreduzitzaile planetarioaren funtzionamendu-printzipioa

Eguzki-engranajea serbomotorraren gidaritzapean biratzen denean, engranaje planetarioarekin uztartzeak engranaje planetarioaren biraketa sustatzen du. Azkenik, biraketaren indar eragilearen pean, engranaje planetarioak eraztun-engranajearen gainean biraka egingo du eguzki-engranajeak biratzen duen noranzko berean, eguzki-engranajearen inguruan mugimendu "iraultzailea" osatuz.

Normalean, erreduktore planetario bakoitzak engranaje planetario bat baino gehiago izango ditu, aldi berean eguzki-engranajearen inguruan biratuko direnak sarrera-ardatzaren eta eguzkiaren biraketa-indarraren eraginpean, erreduktore planetarioaren irteera-potentzia partekatuz eta transmitituz.

Ez da zaila ikustea erreduzitzaile planetarioaren motor-aldearen sarrerako abiadura (hau da, eguzki-engranajearen abiadura) bere kargaren irteerako abiadura baino handiagoa dela (hau da, engranaje planetarioaren birakatzearen abiadura) eguzki-engranajearen inguruan), horregatik deitzen zaio. "Erreduzitzailea"ren arrazoia.

Motorraren gidaritza-aldearen eta aplikazioaren irteera-aldearen arteko abiadura-erlazioari erreduzitzaile planetarioaren murrizketa-erlazioa deritzo, "abiadura-erlazioa" esaten zaiona, normalean produktuaren zehaztapenean "i" letraz adierazten dena, eraztun eraztun-engranajeak eta eguzki-engranajeak dimentsioen (zirkunferentzia edo hortz kopurua) erlazioaren arabera zehazten dena. Orokorrean, etapa bakarreko engranaje-erredukzio-multzoa duen erreduzitzaile planetario baten abiadura-erlazioa 3 eta 10 artekoa izan ohi da; 10etik gorako abiadura-erlazioa duen erreduzitzaile planetario batek bi etapako (edo gehiago) engranaje planetario bat erabili behar du dezeleraziorako.

Gure Pincheng motorrak urteetako esperientzia du engranaje-motorren ekoizpenean. Ongi etorri gurekin kontsulta bidaltzera. OEM ESKURAGARRI DA!!