Nid oes gwahaniaeth rhwng modur DC brwsh carbon a modur DC brwsh yn ei hanfod, fel y defnyddir y brwsysMotors DCfel arfer yn frwsys carbon. Fodd bynnag, er mwyn eglurder mewn rhai cyd -destunau, gellir sôn am y ddau a'u cymharu â mathau eraill o moduron. Mae'r canlynol yn esboniad manwl:

Modur Brws DC

• Egwyddor Weithio: Mae'r modur DC wedi'i frwsio yn gweithredu ar egwyddorion ymsefydlu electromagnetig a rheol Ampere6. Mae'n cynnwys cydrannau fel y stator, rotor, brwsys a chymudwr. Pan fydd ffynhonnell pŵer DC yn cyflenwi pŵer i'r modur trwy'r brwsys, mae'r stator yn cynhyrchu maes magnetig statig, ac mae'r rotor, wedi'i gysylltu â'r ffynhonnell bŵer trwy'r brwsys a'r cymudwr, yn ffurfio maes magnetig cylchdroi. Mae'r rhyngweithio rhwng y maes magnetig cylchdroi a'r maes stator yn cynhyrchu torque electromagnetig, sy'n gyrru'r modur i gylchdroi. Yn ystod y llawdriniaeth, mae'r brwsys yn llithro ar y cymudwr i wyrdroi'r cerrynt a chynnal cylchdro parhaus y modur66.
• Nodweddion Strwythurol: Mae ganddo strwythur cymharol syml, gan gynnwys yn bennaf y stator, rotor, brwsys a chymudwr. Mae'r stator fel arfer wedi'i wneud o gynfasau dur silicon wedi'u lamineiddio gyda dirwyniadau wedi'u clwyfo o'u cwmpas. Mae'r rotor yn cynnwys craidd haearn a dirwyniadau, ac mae'r dirwyniadau wedi'u cysylltu â'r cyflenwad pŵer trwy frwsys6.
• Manteision: Mae ganddo rinweddau strwythur syml a chost isel, gan ei gwneud hi'n hawdd ei gynhyrchu a'i gynnal. Mae ganddo hefyd berfformiad cychwynnol da a gall ddarparu torque cychwynnol cymharol fawr6.
• Anfanteision: Mae'r ffrithiant a'r gwreichionen rhwng y brwsys a'r cymudwr yn ystod y llawdriniaeth yn arwain at draul, gan leihau effeithlonrwydd a hyd oes y modur. Ar ben hynny, mae ei berfformiad rheoleiddio cyflymder yn gymharol wael, gan ei gwneud hi'n anodd cyflawni rheolaeth cyflymder manwl gywir6.

Modur dc brwsh carbon

• Egwyddor Weithio: Yn y bôn, modur DC wedi'i frwsio yw'r modur DC brwsh carbon, ac mae ei egwyddor weithio yr un fath ag egwyddor y modur DC wedi'i frwsio a ddisgrifir uchod. Mae'r brwsh carbon mewn cysylltiad â'r cymudwr, ac wrth i'r cymudwr gylchdroi, mae'r brwsh carbon yn newid cyfeiriad y cerrynt yn y coil rotor yn barhaus i sicrhau cylchdro parhaus y rotor.
• Nodweddion Strwythurol: Mae'r strwythur yn y bôn yr un fath â strwythur y modur DC wedi'i frwsio yn gyffredinol, gan gynnwys y stator, rotor, brwsh carbon, a chymudwr. Mae'r brwsh carbon fel arfer wedi'i wneud o graffit neu gymysgedd o graffit a phowdr metel, sydd â dargludedd trydanol da ac eiddo hunan-iro, gan leihau'r traul rhwng y brwsh a'r cymudwr i raddau.
• Manteision: Mae gan y brwsh carbon briodweddau hunan-iro a gwrthsefyll gwisgo da, a all leihau amlder costau amnewid a chynnal a chadw brwsh. Mae ganddo hefyd ddargludedd trydanol da a gall sicrhau gweithrediad effeithlon y modur.
• Anfanteision: Er bod gan y brwsh carbon well gwrthiant gwisgo na rhai brwsys cyffredin, mae angen ei ddisodli'n rheolaidd o hyd. Yn ogystal, gall defnyddio brwsys carbon hefyd gynhyrchu rhywfaint o bowdr carbon, y mae angen ei lanhau'n rheolaidd i'w atal rhag effeithio ar berfformiad y modur.