Neexistuje žádný rozdíl mezi uhlíkovým štětcem DC motorem a štětcem DC motorem v podstatě, jak se kartáče používají vDC motoryjsou obvykle uhlíkové kartáče. Avšak kvůli jasnosti v některých kontextech lze oba zmínit a porovnat s jinými typy motorů. Následuje podrobné vysvětlení:

Kartáčový motor DC

• Pracovní princip: Kartáčovaný DC motor pracuje na principech elektromagnetické indukce a Ampereho pravidlo 6. Skládá se ze součástí, jako je stator, rotor, kartáče a komutátor. Když zdroj napájení DC dodává napájení motoru pomocí kartáčů, stator generuje statické magnetické pole a rotor, připojený k zdroji energie pomocí kartáčů a komutátoru, tvoří rotující magnetické pole. Interakce mezi rotujícím magnetickým polem a statorovým polem vytváří elektromagnetický točivý moment, který řídí motor k otáčení. Během provozu se kartáče sklouznou na komutátoru, aby se zvrátil proud a udržoval kontinuální rotaci motoru6.
• Strukturální charakteristiky: Má relativně jednoduchou strukturu, hlavně včetně statoru, rotoru, kartáčů a komutátoru. Stator je obvykle vyroben z laminovaných křemíkových ocelových listů s vinutím kolem nich. Rotor se skládá z železného jádra a vinutí a vinutí jsou připojeny k napájecímu napájení prostřednictvím kartáčů6.
• Výhody: Má zásluhy jednoduché struktury a nízkých nákladů, což usnadňuje výrobu a údržbu. Má také dobrý počáteční výkon a může poskytnout relativně velký startovní točivý moment6.
• Nevýhody: Tření a jiskření mezi kartáči a komutátorem během provozu vede k opotřebení a snižují účinnost a životnost motoru. Navíc je její výkon regulace rychlosti relativně špatný, což ztěžuje dosažení přesné kontroly rychlosti6.

Karbonský štětec DC motor

• Pracovní princip: DC kartáčový kartáč je v podstatě kartáčovaný DC motor a jeho pracovní princip je stejný jako u kartáčovaného DC motoru popsaného výše. Uhlíkový kartáč je v kontaktu s komutátorem a jak se rotují komutátor, uhlíkový kartáč neustále mění směr proudu v cívce rotoru, aby se zajistila nepřetržitá rotace rotoru.
• Strukturální charakteristiky: Struktura je v podstatě stejná jako u obecného kartáčovaného DC motoru, včetně statoru, rotoru, kartáčového kartáče a komutátoru. Uhlíkový kartáč je obvykle vyroben z grafitu nebo ze směsi grafitového a kovového prášku, který má dobrou elektrickou vodivost a samozvyky, což do určité míry snižuje opotřebení mezi štětcem a komutátorem.
• Výhody: Uhlíkový kartáč má dobré samozvyky a odolné vlastnosti odolné vůči opotřebení, které mohou snížit frekvenci výměny a nákladů na údržbu štětce. Má také dobrou elektrickou vodivost a může zajistit efektivní provoz motoru.
• Nevýhody: Přestože má uhlíkový štětec lepší odolnost proti opotřebení než některé běžné kartáče, musí být stále pravidelně vyměňován. Kromě toho může použití uhlíkových kartáčů také produkovat nějaký uhlíkový prášek, který je třeba pravidelně čistit, aby se zabránilo ovlivňovat výkon motoru.