Slovo „planetární“ má zvláštní význam v převodovce. Odkazuje na konkrétní uspořádání ozubených kol tak, že na LEAS One Gear je vnitřní nebo prstencový ozubená kola, jedno rychlostní stupeň je „sluneční“ rychlostní stupeň a je namontován na stejné středové linii jako prstencové ozubené kola. Navíc je zde alespoň jedno rychlostní stupeň, nazývaný planeta, namontovaný na hřídeli zvané nosič mezi sluncem a kruhem (v síti s obou). Obecně, když se kroužek nebo slunce otáčí (a druhý pevný), planetová zařízení a nosič „oběžné dráhy“ slunce.

Občas se podobná uspořádání, ve kterých je nosič pevná (zabraňuje obíhání planety) a slunce (nebo prsten) se otáčí, se označují jako „planetární“, ale přísně řečeno, tato uspořádání jsou řádně označována jako „epicyklická“. (Jediným rozlišením je to, zda dopravce, na který jsou planety namontovány, je pevné nebo ne. Vizuálně vypadají stejně jako vlaky planetárního zařízení pro laika.

 

Funkce reduktoru planetárního:

Přenos motorusíla a točivý moment;

Rychlost přenosu a odpovídající výkonu;

Upravte setrvačnou shodu mezi mechanickým zatížením na straně aplikace a motorem na straně pohonu;

 

Složení planetárního reduktoru

Původ názvu planetárního reduktoru

Uprostřed této řady komponent je složka jádra, kterou musí jakýkoli planetární reduktor nést: sada planetárního zařízení.

Je vidět, že ve struktuře planetárního převodového nastavení existuje více ozubených kol kolem slunečního zařízení (Sun Gear) podél vnitřního vybavení krytu planetárního reduktoru a když planetární redukce běží, se slunečním zařízením (slunce (slunce Gear) Rotation kola), několik převodů kolem periferie se také „točí“ kolem centrálního rychlostního stupně. Vzhledem k tomu, že rozložení jádrové přenosové části je velmi podobné způsobu, jakým se planety ve sluneční soustavě točí kolem Slunce, tento typ reduktoru se nazývá „planetární reduktor“. Proto se planetární reduktor nazývá planetární reduktor.

Sluneční ozubené kola je často označováno jako „sluneční zařízení“ a je poháněno, aby se otáčelo vstupním servomotorem přes vstupní hřídel.

Více ozubených kol, která se otáčí kolem slunečního zařízení, se nazývá „Planeta Gears“, jejíž jedna strana se zabývá slunečním zařízení od vstupního hřídele přes sluneční ozubené kola. Výkon točivého momentu přichází a výkon je přenášen na konec zátěže přes výstupní hřídel.

Během normálního provozu je orbita planetárního zařízení „otáčející se“ kolem slunečního zařízení prstencovým prstencovým zařízením na vnitřní stěně krytu reduktoru.

 

Pracovní princip planetárního reduktoru

Když se sluneční ozubené kola otáčí pod pohonem servomotoru, působení záběru s planetárním vybavením podporuje rotaci planetárního zařízení. Nakonec se pod hnací silou rotace bude planetární zařízení valit na prstencovém kroužku ve stejném směru, jako se otočí sluneční ozubené kola a tvoří „revoluční“ pohyb kolem Slunce.

Každý planetární reduktor bude obvykle mít více planetárních ozubených kol, které se bude otáčet kolem centrálního slunečního ozubeného stupně současně pod působením vstupního hřídele a rotační hnací silou slunce, sdílení a přenosu výstupního výkonu planetárního reduktoru.

Není obtížné vidět, že vstupní rychlost motoru strany planetárního reduktoru (tj. Rychlost slunečního ozubeného kola) je vyšší než výstupní rychlost na straně zatížení (tj. Rychlost planetárního zařízení se točí kolem slunečního zařízení), proto se nazývá. Důvod „reduktoru“.

Poměr rychlosti mezi pohonnou stranou motoru a výstupní stranou aplikace se nazývá redukční poměr planetárního reduktoru, označovaného jako „poměr rychlosti“, který je obvykle reprezentován písmenem „I“ ve specifikaci produktu, který je složen z prstencového prstencového zařízení a sluneční ozubené kola je určeno poměrem rozměrů (obvod nebo počet zubů). Obecně platí, že rychlostní poměr planetárního reduktoru s jednostupňovou sadou redukční převodovky je obvykle mezi 3 a 10; Planetární reduktor s poměrem rychlosti více než 10 musí pro zpomalení použít dvoustupňovou (nebo více) planetární sadu planetárního zařízení.

Náš motor Pincheng má roky zkušeností s výrobou motoru ozubeného kola. Vítejte a poslat nám dotaz. OEM je k dispozici !!