La paraula “planetària” té un significat especial en la parla d’engranatges. Es refereix a una disposició particular d’engranatges de manera que a Leas One Gear és un engranatge intern o d’anell, un engranatge és un engranatge “sol” i es munta a la mateixa línia central que l’engranatge de l’anell. A més, hi ha almenys un engranatge, anomenat planeta, muntat en un eix anomenat portador, entre el sol i l’anell (en malla amb tots dos). Generalment, quan es gira l’anell o el sol (i l’altre fixat), l’engranatge del planeta i el portador “orbiten” el sol.

De vegades, els arranjaments similars en què es fixa el transportista (impedint que el planeta s’organitzi), i el sol (o anell) es gira com a “planetari”, però estrictament parlant, aquests arranjaments s’anomenen adequadament com a “epicíclics”. (L’única distinció és si el transportista, al qual es munta els planetes, és fixat o no. Visualment, semblen iguals que els trens de l’engranatge planetari fins al laic.

 

Funció de reductor planetari:

Transmissió del motorpoder i parell;

Transmissió i velocitat de potència coincidint;

Ajusteu la coincidència d’inèrcia entre la càrrega mecànica del costat de l’aplicació i el motor del costat de la unitat;

 

La composició del reductor planetari

L’origen del nom del reductor planetari

Al mig d'aquesta sèrie de components hi ha el component de transmissió bàsica que ha de portar qualsevol reductor planetari: el conjunt d'engranatges planetàries.

Es pot veure que a l'estructura del conjunt d'engranatges planetàries, hi ha diversos engranatges al voltant d'un engranatge solar (engranatge de sol) al llarg de l'engranatge interior de la carcassa del reductor planetari i quan el reductor planetari funciona Engranatge) La rotació de la roda), diversos engranatges al voltant de la perifèria també "giraran" al voltant de l'engranatge central. Com que la disposició de la part de transmissió bàsica és molt similar a la forma en què els planetes del sistema solar giren al voltant del sol, aquest tipus de reductor s’anomena “reductor planetari”. És per això que el reductor planetari s’anomena reductor planetari.

L'engranatge solar sovint es coneix com a "engranatge de sol" i es condueix per girar pel servo d'entrada a través de l'eix d'entrada.

Els múltiples engranatges que giren al voltant de l’engranatge del sol s’anomenen “engranatges del planeta”, un costat dels quals es compromet amb l’engranatge del sol, i l’altra banda s’implica amb l’engranatge interior anular de la paret interior de la carcassa reductor, que porta la transmissió Des de l’eix d’entrada a través de l’engranatge del sol. La potència de parell s’acaba i la potència es transmet a l’extrem de càrrega a través de l’eix de sortida.

Durant el funcionament normal, l’òrbita de l’engranatge planetari que “gira” al voltant de l’engranatge solar és l’engranatge anular de l’anell de la paret interior de la carcassa del reductor.

 

Principi de treball del reductor planetari

Quan l’engranatge solar gira sota l’accionament del servo motor, l’acció de malla amb l’engranatge planetari afavoreix la rotació de l’engranatge planetari. Finalment, sota la força motriu de la rotació, l’engranatge planetari s’enrotlla sobre l’engranatge anual anular en la mateixa direcció que l’engranatge del sol gira, formant un moviment “revolucionari” al voltant de l’engranatge solar.

Normalment, cada reductor planetari tindrà diversos engranatges planetaris, que giraran al voltant de l’engranatge central del sol alhora sota l’acció de l’eix d’entrada i la força motriu de rotació del sol, compartint i transmetent la potència de sortida del reductor planetari.

No és difícil veure que la velocitat d’entrada del costat del motor del reductor planetari (és a dir, la velocitat de l’engranatge solar) és superior a la velocitat de sortida del seu costat de càrrega (és a dir, la velocitat de l’engranatge planetari girant Al voltant de l’engranatge del sol), és per això que es diu. El motiu del "reductor".

La relació de velocitat entre el costat d’accionament del motor i el costat de sortida de l’aplicació s’anomena relació de reducció del reductor planetari, anomenat “proporció de velocitat”, que normalment es representa per la lletra “I” en l’especificació del producte, que es compon de l’engranatge anular i l’engranatge de sol es determina per la relació de les dimensions (circumferència o nombre de dents). En general, la proporció de velocitat d’un reductor planetari amb un conjunt d’engranatges de reducció d’una sola etapa sol estar entre 3 i 10; Un reductor planetari amb una proporció de velocitat de més de 10 ha d’utilitzar un equipament planetari de dues etapes (o més) establert per a la desacceleració.

El nostre motor Pincheng té anys d’experiència en la producció de motor d’engranatges. Benvingut per enviar -nos consultes. OEM està disponible !!