لا يوجد فرق بين محرك فرشاة الكربون DC ومحرك الفرشاة DC في جوهره ، حيث تستخدم الفرش فيمحركات العاصمةعادة ما تكون فرش الكربون. ومع ذلك ، من أجل الوضوح في بعض السياقات ، قد يتم ذكر الاثنين ومقارنتها مع الأنواع الأخرى من المحركات. ما يلي هو شرح مفصل:

فرشاة DC محرك

• مبدأ العمل: يعمل محرك DC المصقول على مبادئ الحث الكهرومغناطيسي وقاعدة Ampere. وهو يتألف من مكونات مثل الجزء الثابت والدوار والفرش والركاب. عندما يوفر مصدر طاقة DC الطاقة إلى المحرك من خلال الفرش ، يولد الجزء الثابت حقلًا مغناطيسيًا ثابتًا ، ويشكل الدوار ، المتواصل بمصدر الطاقة عبر الفرش والركاب ، مجالًا مغناطيسيًا دوارًا. ينتج التفاعل بين المجال المغناطيسي الدوار وحقل الجزء الثابت عزم الدوران الكهرومغناطيسي ، والذي يدفع المحرك إلى الدوران. أثناء التشغيل ، تنزلق الفرش على متن الطائرة لعكس التيار والحفاظ على الدوران المستمر للمحرك.
• الخصائص الهيكلية: لها بنية بسيطة نسبيًا ، بما في ذلك الجزء الثابت والدوار والفرش والركاب. عادةً ما يكون الجزء الثابت من صفائح الصلب السيليكون مغلفة مع لفات الجرح من حولهم. يتكون الدوار من نواة حديدية ولفات ، وتتصل اللفات بمصدر الطاقة من خلال الفرش 6.
• المزايا: لديها مزايا بنية بسيطة وتكلفة منخفضة ، مما يجعل من السهل تصنيعها وصيانتها. كما أن لديها أداء بداية جيد ويمكن أن يوفر Torque6 كبير نسبيًا.
• العيوب: تؤدي الاحتكاك والاحتكاك بين الفرش والركاب أثناء العملية إلى البلى ، مما يقلل من كفاءة المحرك وعمره. علاوة على ذلك ، فإن أداء تنظيم السرعة ضعيف نسبيًا ، مما يجعل من الصعب تحقيق التحكم الدقيق للسرعة 6.

محرك فرشاة الكربون العاصمة

• مبدأ العمل: يعد محرك Carbon Brush DC محرك DC المصقول بشكل أساسي ، ومبدأ العمل هو نفسه كمحرك DC المصقول الموصوف أعلاه. فرشاة الكربون على اتصال مع المتسابق ، وعندما تدور المتنقل ، فإن فرشاة الكربون تغير باستمرار اتجاه التيار في ملف الدوار لضمان الدوران المستمر للدوار.
• الخصائص الهيكلية: الهيكل هو في الأساس نفس محرك DC المصقول العام ، بما في ذلك الجزء الثابت والدوار وفرشاة الكربون والركاب. عادةً ما تكون فرشاة الكربون مصنوعة من الجرافيت أو مزيج من الجرافيت والمسحوق المعدني ، والذي يحتوي على موصلية كهربائية جيدة وخصائص تشتيت ذاتي ، مما يقلل من البلى بين الفرشاة والركاب إلى حد ما.
• المزايا: تتمتع فرشاة الكربون بخصائص جيدة للتشتيح الذاتي ومقاومة للارتداء ، والتي يمكن أن تقلل من تواتر تكاليف استبدال الفرشاة وصيانتها. كما أن لديها موصلية كهربائية جيدة ويمكن أن تضمن التشغيل الفعال للمحرك.
• العيوب: على الرغم من أن فرشاة الكربون لديها مقاومة أفضل من بعض الفرش العادية ، إلا أنها لا تزال بحاجة إلى استبدالها بانتظام. بالإضافة إلى ذلك ، قد ينتج عن استخدام فرش الكربون أيضًا بعض مسحوق الكربون ، والذي يجب تنظيفه بانتظام لمنعه من التأثير على أداء المحرك.