በብሩሽኑ ውስጥ የተጠቀመባቸው መርከቦች በካርቦን ብሩሽ የዲሲ ሞተር እና ብሩሽ ኦሲ ሞተር ሞተር ውስጥ ልዩነት የለምዲሲ ሞተሮችብዙውን ጊዜ የካርቦን ብሩሾች ናቸው. ሆኖም, በአንዳንድ ሁኔታዎች ግልፅ ለሆኑ ነገሮች ሲሉ, ሁለቱ ሊጠቀሱ እና ከሌሎች የአሞካቶች ዓይነቶች ጋር ሲነፃፀር. የሚከተለው ዝርዝር ማብራሪያ ነው

የዲሲ ሞተር

• የስራ መርህ-ብሩሽ የዲሲ ሞተር በኤሌክትሮማግኔቲክ የመግቢያ እና የአሚ peper ርስ ግዛት መርሆዎች ላይ ይሠራል. እንደ ሠውት, ro ሮተሩ, ብሩሾች እና ኮምፓክት ያሉ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. የዲሲ ኃይል ምንጭ በበሽታው በሚሠራበት ጊዜ, በደማቅ እና በተጓዳኝ በኩል ከኃይል ምንጭ ጋር የተገናኘ ሲሆን rotor የተሽከረከረው መግነጢሳዊ መስክ ይመሰርታል. በማሽከርከሪያ መግነጢሳዊ መስክ መካከል ያለው መስተጋብር እና በስጋተር መስክ መካከል ያለው መስተጋብር ያመርታል, ሞተሩን ለማዞር ሞተሩን የሚነዳ ኤሌክትሮማግኔቲክ ድንገተኛ ቶክ ያመርታል. በሚሠራበት ጊዜ የአሁኑን ለመቀየር የሞተር ቀጣይ አሽከረር ለማስቀመጥ በተጓዳኙ ላይ ይንሸራተቱ.
• መዋቅራዊ ባህሪዎች-እሱ በአንፃራዊነት ቀላል አወቃቀር አለው, በዋነኛነት ደረጃውን, rotor roters ን, ብሩሾችን እና ኮድን ጨምሮ. ደረጃው ብዙውን ጊዜ በዙሪያቸው ቆስሎ ነፋሱ ከቆየችው የሲኒኮን ብረት ሉሆች የተሠራ ነው. Rotor አንድ የብረት ዋናና ነብሮዎችን ያቀፈ ነው, ነፋሱም በብሩሽስ በኩል ካለው የኃይል አቅርቦት ጋር የተቆራኙ ናቸው.
• ጥቅሞች: - ቀላል አወቃቀር እና ዝቅተኛ ዋጋ ያለው, ለማምረት እና ለማቆየት ቀላል ያደርገዋል. እንዲሁም ጥሩ የመነሻ አፈፃፀም አለው እናም በአንጻራዊ ሁኔታ ትላልቅ የመነሻ ጅረት ሊሰጥ ይችላል.
• ጉዳቶች በሽቦዎች መካከል ያለው ግጭት እና በአካባቢያቸው መካከል ያለው ስፋት እና የጉዞውን ውጤታማነት እና የህይወት ውጤታማነት እና የህይወት ዘመን መቀነስ ያስከትላል. በተጨማሪም የፍጥነት ደንብ አፈፃፀም በአንፃራዊ ሁኔታ ድሃ ነው, ትክክለኛ የፍጥነት ቁጥጥርን ለማግኘት አስቸጋሪ ያደርገዋል.

ካርቦን ብሩሽ ዲሲ ሞተር

• የስራ መርህ-የካርቦን ብሩሽ ዲሲ ሞተር በመሠረቱ በጣም ብሩሽ ነው, እናም የሥራው መርህ ከላይ ከተገለፀው ከዲሲ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው. የካርቦን ብሩሽ ከተጓዳኝ ጋር ተገናኝቶ እንደ ተጓዳኝ የመጓጓዣው ተጓዳኝ አሽከረር ለማረጋገጥ የ Carobon ብቅ ያለው የጉልበቱ ብሩሽ የአሁኑን የሮተሩ ቀጣይ ማሽከርከርን ለማረጋገጥ የ Carobon ብሩሽ ወቅታዊውን አቅጣጫ ይለውጣል.
• መዋቅራዊ ባህሪዎች-መዋቅሩ በመሠረቱ ደረጃውን, roto, ካርቦን ብሩሽ እና ተጓዳኝን ጨምሮ ከዲሲው ሞተር ከጠቅላላው ከዲሲ ሞተር ጋር ተመሳሳይ ነው. የካርቦን ብሩሽ ብዙውን ጊዜ ጥሩ የኤሌክትሪክ ባለሙያው እና በራስ የመለዋወጥ ንብረቶች በተወሰነ ደረጃ ላይ ያለውን መልበስ እና እንባዎችን የሚቀንስ ነው.
• ጥቅሞች: - የካርቦን ብሩሽ የጥሩ ምትክ እና የጥገና ወጪዎችን ድግግሞሽ ሊቀንሱ የሚችሉት ጥሩ ራስን ማበላሸት እና የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ባሕሪዎች አሉት. እንዲሁም ጥሩ የኤሌክትሪክ ሥራነትም አለው እናም የሞተር ውጤታማ ሥራን ማረጋገጥ ይችላል.
• ጉዳቶች: - የካርቦን ብሩሽ ከአንዳንድ ተራ ብሩሽ ይልቅ የተሻለ የመቋቋም ችሎታ ቢኖረውም, በመደበኛነት መተካት አለበት. በተጨማሪም የካርቦን ብሩሾች አጠቃቀም እንዲሁም የሞተር አፈፃፀም ላይ ተጽዕኖ እንዳያሳድሩ በመደበኛነት ማጽዳት አለበት.