የኤሌክትሮኒክስ ቫል ves ች, የቫይሮኒክስ ቫል ves ችም በመባል የሚታወቁት የኤሌክትሮኒክስ ቫሎች, ፈሳሾች (ፈሳሾች ወይም ጋዞች) ፍሰት የሚቆጣጠሩ የኤሌክትሮኒካል መሳሪያዎች ናቸው. አንዳንድ የተለመዱ ዓይነቶች እዚህ አሉ

DC Outnoid ቫል ves ች የሥራ መስክ

ቀጥተኛነት የኤሌክትሮኒክስ ቫል ves ች: -

የኤሌክትሮማግኔቲክ ኮሌክ ከሆነ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኮል ቫልቭ ቫልቭ ቫልቭን ከከፈተ በቀጥታ የሚያነሳት መግነጢሳዊ ኃይልን ያወጣል. ድብርት ኃይል ሲጠፋ, መግነጢሳዊው ኃይል ሲጠፋ, እና ፀደይው ክፍት የሆነውን ክፍል በቫልቭ ወንበሩ ላይ ይዘጋል, ቫልዩንም ይዘጋል. እነሱ በቫኪዩም, አሉታዊ ግፊት ወይም ዜሮ ግፊት ስር መሥራት ይችላሉ, ግን ዲያሜትር በአጠቃላይ ከ 25 ሚ.ሜ በላይ አይደለም.

የደረጃ በደረጃ በቀጥታ - የኤሌክትሮኒክ ቫል ves ች: -

የቀጥታ ሥራን እና የሙከራ ሠራተኞችን መርሆዎች ያጣምራል. በስታሌት እና መውጫው መካከል ባለው በ ውስጥ እና በሀይል መከሰት ምክንያት የኤሌክትሮሄት አነስተኛ ቫልቭን በቀጥታ የሚያነቃ ከሆነ ቫልቶሪ አነስተኛ ቫልቭ በቀጥታ ከፍ ያደርገዋል እንዲሁም ዋናውን ቫልቭ ክፍሉን ለመክፈት በቅደም ተከተል ነው. በስታቲው እና መውጫው ላይ የሚጀምሩበት, ከፕሮጀክተሩ በኋላ, በዋናው ቫልቭ የታችኛው ክፍል ውስጥ የታችኛው ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት, እና የላይኛው ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት ያለው ግፊት, ስለሆነም ዋናው ቤት በግፊት ልዩነት ወደ ላይ ወደ ላይ ይገፋፋል. ኤጀንቶው ቫልቭ ቫልቭ ቫልቫል ቫልቪውን ወደ ታች ለመዝጋት ወደታች ለመግፋት የፀደይ ኃይል ወይም መካከለኛ ግፊት ይጠቀማል. እነሱ በዜሮ ግፊት ልዩነት, በሃርድ ወይም በከፍተኛ ግፊት ስር መሥራት ይችላሉ, ግን ከፍተኛ የኃይል መስፈርቶች አሏቸው እና በአግድመት መጫን አለባቸው.

የአውሮፕላን አብራሪ የኤሌክትሮኒክ ቫል ves ች: -

በኤሌክትሮኒክ ኃይል ሲሠራ, የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል የአውሮፕላን አብራሪ ቀዳዳውን ይከፍታል, የላይኛው ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት, እና በታችኛው የላይኛው ክፍል ያለው ግፊት በክፍት ክፍሉ ዙሪያ ነው. ፈሳሹ ፈሳሽ ግፊት ቫልዩውን ለመክፈት ወደ ላይ ይወጣል. ድብርት ኃይል በሚኖርበት ጊዜ የፀደይ ኃይል የአውሮፕላን አብራሪ ቀዳዳውን ይከፍታል, የመለኪያ ግፊትም በዝቅተኛ የታችኛው ክፍል ውስጥ ያለው ግፊት በመዘጋት ክፍል ዙሪያ ያለው ግፊት ነው. ፈሳሹ ግፊት ቫልዩንን ለመዝጋት ክፍት የሆነ ክፍል ወደታች ይወጣል. እነሱ አነስተኛ መጠን, ዝቅተኛ ኃይል ያላቸው, እና በአንጻራዊ ሁኔታ ከፍተኛ ኃይል ያለው የላይኛው የላይኛው የላይኛው የላይኛው የላይኛው ወሰን አላቸው, እና በዘፈቀደ ሊጫን ይችላል (ማበጀት ያስፈልጋል) ፈሳሹን ግፊት ለውጥ ማሟላት አለበት.

በቫልቭ ቻናል ቁጥር

ባለ ሁለት መንገድ የኤሌክትሮኒክስ ቫል ves ች

በአንድ አቅጣጫ ፈሳሽ ፍሰትን መፍቀድ ወይም ማገድ, አንድ ነጠላ የፍሰት መንገድዎን ይቆጣጠሩ.

ባለ ሶስት መንገድ የኤሌክትሮኒክስ ቫል ves ች: -

ሶስት ወደቦች አሏቸው እና ፍሰቱን እንደ መቀላቀል ወይም የመቀላቀል የመሳሰሉትን የፍሰት ፍሰት አቅጣጫ ለመቆጣጠር ያገለግላሉ.

አራት-መንገድ የኤሌክትሮኒክስ ቫል ves ች: -

ከአራት ወደቦች ጋር, ብዙውን ጊዜ በእጥፍ-ነክ የሚሠሩ ሲሊንደሮች እንቅስቃሴን የመቆጣጠር የመሳሰሉ በሚገኙ ውስብስብ ፈሳሽ ቁጥጥር ስርዓቶች ውስጥ ያገለግላሉ.